關於前車燈 - 單車

身為一個單車騎士,裝個前車燈是很正常滴~~~
但前車燈比起諸如安全帽或手套,
它應該不會是入門者必須考慮購買的.
但是隨著對單車運動的深入,
可能會遇到越來越多的情況,使我們會認真考慮,
是不是該買前車燈了?
嗯,所以要如何選擇前車燈就是個單車小常識了.
由於我對前車燈的品牌跟功能或價格等不甚清楚,
自己用的也是二手貨,
所以我打算以'光源性質'來做個心得報告.
目前市面上的前燈不外乎傳統燈泡跟LED燈兩種,
那哪一種好呢?
就我所知來做個比較:

LED:
燈泡壽命超長
非常省電
白色光線,亮度夠,穿透力不足.
較同型傳統燈泡前燈貴.
傳統燈泡:
燈泡壽命相對較短
頗耗電,一般電池撐不了4小時.鹼性電池可撐4小時以上.
黃色光線,亮度隨電量成正比,穿透力較佳.
較LED便宜.

可能有人說,買LED的雖然貴,但花費的電池錢跟傳統的比,
久了還是比傳統的便宜啦!
嗯,乍聽之下似乎是這樣沒錯,
好比我們現在比較願意買較貴的省電燈泡一樣.
但是真是如此嗎?
首先,我捫心自問:我一個月騎多久夜騎?經常騎在隧道裡嗎?常常騎山區騎到天色昏黑嗎?
就我而言,答案都是否定的.
偶有特殊情形時,比如去環島每天騎到晚上,但那畢竟是例外.
所以LED省電壽命長的優勢對我而言,不是重點,
因為那燈可能不是因為騎到燈燒壞了才要換新的,
而比較可能是摔車摔壞了.這兩者的機率哪個大? ^^
摔掉一個四五百元的前燈跟一個七百元以上的前燈,
對我這窮人來說,差別是很大滴

再來,考慮為何需要前燈?我用前燈的主要目的是照明,
這在沒路燈的夜晚就很重要了,而沒路燈的路多半是在郊區以及山區.
此時,LED光源穿透性不足的缺點顯露無遺!
又比如說在沒燈的隧道(關山啞口隧道是典型代表),
或是夜深露重的林道,
當使用LED燈時,光線並無聚焦,而全都漫射散射出去,
眼前雖然不再黑暗,
卻不能有效的幫助我們辨識前方的路況及障礙物,
水氣越重,越是一片白茫茫.
傳統燈泡則聚焦成光束,不致嚴重散射,
對於'照明'這個基本要求而言,
我認為是比LED表現的好.

我的二手貨是貓眼的傳統型,
本來我只看過別人用LED,自己還沒有很大的感覺,
但自己帶頭燈登山後,只要一次,
兩種燈泡的適用情境便容易區分出來.
我自己有個頭燈,可切換LED跟傳統,
那當我們在搭營帳時,砍柴生火炊煮時,或圍火堆取暖打屁時,
都是開著LED燈的,因為時間長.
但當要在地上找山刀,麻繩什麼的,或是看清楚鍋中的東西煮成啥樣子了時,
我就會切到傳統燈泡,眼睛會很清楚的告訴我們,
哪種光源使我們看的比較清楚.

以上,個人淺見.

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千古誰堪與伯仲 少時落梅殤
今越紅塵亦悠悠 一朝白首望平生
不見東風殘 只見九州萬里行

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