關於NSR150的動力改進 - 機車

※ 引述《onime0704 (おにめ)》之銘言：
: : 推 Bizcuit:又釣出一個大大!!! 08/29 08:51
: 我是小小
: : → TheCrossRoad:大大有tm28使用心得嗎? 網拍有油針 想玩玩看平板閥.. 08/29 08:59
: : → TheCrossRoad: 油嘴 打錯 08/29 08:59
: TMX有啦...,
: TM沒有XD;
: PJ不就也算平板閥?
: : → TIMTOMLI:TM28可以調整的東西很多，要先買齊 08/29 10:24
: : 推 michaleeeee:凋零的NSR , 最近才又想買一台回來玩QQ 看完討論放棄 08/29 10:48
: : → michaleeeee:了, 真的太難顧了 08/29 10:48
: : → michaleeeee:順便借問 http://tw.myblog.yahoo.com/hughsaab/ 08/29 10:49
: : → michaleeeee:裡面的改法 跟他的玩法 是建議的嗎? 08/29 10:49
: 胎改窄...,
: 這見仁見智...,
: 這玩法在東南亞比較流行,
: 但如果喜歡享受過彎的刺激,
: 建議還是別越改越窄...。
: : 推 michaleeeee:http://www.wretch.cc/blog/joperci/16424929 超威XD 08/29 10:53
: : → TheCrossRoad:記得是三顆油嘴? 08/29 11:14
: : → TIMTOMLI:不止... 08/29 11:36
: 連怠速也要用油嘴的化油器...。
: : → TheCrossRoad:翻了一些文章 通常就調主噴/怠噴跟油針而已... 08/29 11:57
: : → TheCrossRoad:m牌真是少人玩啊... 08/29 11:57
: M牌說真的在亞洲大概只有日本會比較多人玩-_-,
: 東西難入手又猴工,
: 有時候不得不說,
: 簡單跟直接的設計能達到差不多的效果,
: 誰會想用更複雜的?

最近在玩TM34SS,補一點心得
M牌有兩點很GY,那就是混和比的設定跟jet類的備料
TM的設計要調整設定就是換零件,沒有事先備一堆jet根本沒得動工
另外TM不像一般常見的化油器有混和比調整螺絲
他是用喇叭口那裏有兩棵主副air jet在進行控制
混和比不對要調整就是要換不同號數的air jet
所以說他不像一般大家調整一下混和比螺絲出去繞一圈回來再檢查再調整就好
裝TM的人要調整混和比,每次都要來來回回不斷拆油桶拆空濾換air jet,搞到快抓狂
而且air jet非常難買,沒有副廠品,台灣買不到,從國外訂貨要等兩個月...
還有第三油路的油嘴因為號數偏小,台灣也買不到,
應該說除了主/副油嘴台灣還找的到貨之外,其他材料台灣幾乎都買不到
要玩這個化油器,光jet類的備料成本就超過化油器本身了

除此之外應該沒啥好嫌棄的了~


: : 推 snowcoat:大大文又一篇!! 08/29 12:56
: : 推 jay8063:2T組別 不能用光頭胎嗎 可以吧 我看到很多人都改直六 08/29 15:27
: 可以,
: 但B組不能用光頭胎,
: 我文中也講了,
: 改RS鍛框跟Marchesini這種的我就不討論了,
: 畢竟路上騎改這些的人很少就不做討論。
: : → elfchi:以前我比賽的時候要B組以上才能用光頭胎,改後3.5是基本套餐 08/29 15:32
: 沒錯!
: S組或A組才能,
: B組一樣只能用道路胎;
: 話說原來是elf大大,
: 小弟在此獻醜了XD。
: : → TIMTOMLI:tm可以調整 空氣噴嘴x3 油嘴x3 忘了有沒有第三油路 08/29 17:13
: : → TIMTOMLI:油針、柱塞、乳化管、幾乎什麼都能換(配件太多了) 08/29 17:14
: : → TIMTOMLI:相對於k牌化油器比較難玩(換換油嘴油針，多輕鬆阿) 08/29 17:19
: : 推 elfchi:其實k牌能玩的也不少,我pj38光不同型號的柱塞就有8種 08/29 17:25
: 真的...,
: 說真的還是覺得PJ的動力帶比較寬一點,
: 裝TMX跑比賽的車手都聽他說騎起來瘋癲瘋癲的XD。
: : 推 ofkofk:這篇釣出好多大大阿...( ′-`)y-～ 08/29 19:44
: : 推 a444498:Q龍前叉長度很剛好 非常好用 比勁貴一點點 但勁切過工錢比 08/29 19:52
: : → a444498:起來就差不多了 08/29 19:52
: 不難用啦,
: 只是現在前叉還沒歪,
: 歪了再考慮整組換掉。
: : → TheCrossRoad:pj好貴啊!!!!!!!! 而且好大顆 08/29 21:39
: 還好啦...,
: PJ嫌貴的話PWM怎麼辦XD?
: 更不用講TM或TMX耗材多到爆炸的化油器。
: 補充一下汽缸的心得好了...,
: 在路上騎建議別改八流...,
: 太暴力...,
: 市區真的會想死-_-,
: 建議進排掃氣稍微修順跟大一點點就夠high了,
: 或是直接改泰缸吧...,
: 泰缸動力帶寬很多,
: 即使最大馬力不一定比八流大,
: 但在場上,
: 只要最大馬力差異不到非常大,
: 動力帶寬騎起來輕鬆很多,
: 更何況是市區?
: 台灣2T最速男楊柏根都說了,
: 以前騎八流的車只能放對手一個彎,
: 後來騎泰缸可以放對手將近一條直線。(當然看對手是誰XD,但在NSR上能跟根哥纏鬥的現在
: 恐怕一隻手數得出來了)。

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