: 推 Bizcuit:又釣出一個大大!!! 08/29 08:51
我是小小
: → TheCrossRoad:大大有tm28使用心得嗎? 網拍有油針 想玩玩看平板閥.. 08/29 08:59
: → TheCrossRoad: 油嘴 打錯 08/29 08:59
TMX有啦...,
TM沒有XD;
PJ不就也算平板閥?
: → TIMTOMLI:TM28可以調整的東西很多，要先買齊 08/29 10:24
: 推 michaleeeee:凋零的NSR , 最近才又想買一台回來玩QQ 看完討論放棄 08/29 10:48
: → michaleeeee:了, 真的太難顧了 08/29 10:48
: → michaleeeee:順便借問 http://tw.myblog.yahoo.com/hughsaab/ 08/29 10:49
: → michaleeeee:裡面的改法 跟他的玩法 是建議的嗎? 08/29 10:49
胎改窄...,
這見仁見智...,
這玩法在東南亞比較流行,
但如果喜歡享受過彎的刺激,
建議還是別越改越窄...。
: 推 michaleeeee:http://www.wretch.cc/blog/joperci/16424929 超威XD 08/29 10:53
: → TheCrossRoad:記得是三顆油嘴? 08/29 11:14
: → TIMTOMLI:不止... 08/29 11:36
連怠速也要用油嘴的化油器...。
: → TheCrossRoad:翻了一些文章 通常就調主噴/怠噴跟油針而已... 08/29 11:57
: → TheCrossRoad:m牌真是少人玩啊... 08/29 11:57
M牌說真的在亞洲大概只有日本會比較多人玩-_-,
東西難入手又猴工,
有時候不得不說,
簡單跟直接的設計能達到差不多的效果,
誰會想用更複雜的?
: 推 snowcoat:大大文又一篇!! 08/29 12:56
: 推 jay8063:2T組別 不能用光頭胎嗎 可以吧 我看到很多人都改直六 08/29 15:27
可以,
但B組不能用光頭胎,
我文中也講了,
改RS鍛框跟Marchesini這種的我就不討論了,
畢竟路上騎改這些的人很少就不做討論。
: → elfchi:以前我比賽的時候要B組以上才能用光頭胎,改後3.5是基本套餐 08/29 15:32
沒錯!
S組或A組才能,
B組一樣只能用道路胎;
話說原來是elf大大,
小弟在此獻醜了XD。
: → TIMTOMLI:tm可以調整 空氣噴嘴x3 油嘴x3 忘了有沒有第三油路 08/29 17:13
: → TIMTOMLI:油針、柱塞、乳化管、幾乎什麼都能換(配件太多了) 08/29 17:14
: → TIMTOMLI:相對於k牌化油器比較難玩(換換油嘴油針，多輕鬆阿) 08/29 17:19
: 推 elfchi:其實k牌能玩的也不少,我pj38光不同型號的柱塞就有8種 08/29 17:25
真的...,
說真的還是覺得PJ的動力帶比較寬一點,
裝TMX跑比賽的車手都聽他說騎起來瘋癲瘋癲的XD。
: 推 ofkofk:這篇釣出好多大大阿...( ′-`)y-～ 08/29 19:44
: 推 a444498:Q龍前叉長度很剛好 非常好用 比勁貴一點點 但勁切過工錢比 08/29 19:52
: → a444498:起來就差不多了 08/29 19:52
不難用啦,
只是現在前叉還沒歪,
歪了再考慮整組換掉。
: → TheCrossRoad:pj好貴啊!!!!!!!! 而且好大顆 08/29 21:39
還好啦...,
PJ嫌貴的話PWM怎麼辦XD?
更不用講TM或TMX耗材多到爆炸的化油器。
補充一下汽缸的心得好了...,
在路上騎建議別改八流...,
太暴力...,
市區真的會想死-_-,
建議進排掃氣稍微修順跟大一點點就夠high了,
或是直接改泰缸吧...,
泰缸動力帶寬很多,
即使最大馬力不一定比八流大,
但在場上,
只要最大馬力差異不到非常大,
動力帶寬騎起來輕鬆很多,
更何況是市區?
台灣2T最速男楊柏根都說了,
以前騎八流的車只能放對手一個彎,
後來騎泰缸可以放對手將近一條直線。(當然看對手是誰XD,但在NSR上能跟根哥纏鬥的現在
恐怕一隻手數得出來了)。
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我是小小
: → TheCrossRoad:大大有tm28使用心得嗎? 網拍有油針 想玩玩看平板閥.. 08/29 08:59
: → TheCrossRoad: 油嘴 打錯 08/29 08:59
TMX有啦...,
TM沒有XD;
PJ不就也算平板閥?
: → TIMTOMLI:TM28可以調整的東西很多，要先買齊 08/29 10:24
: 推 michaleeeee:凋零的NSR , 最近才又想買一台回來玩QQ 看完討論放棄 08/29 10:48
: → michaleeeee:了, 真的太難顧了 08/29 10:48
: → michaleeeee:順便借問 http://tw.myblog.yahoo.com/hughsaab/ 08/29 10:49
: → michaleeeee:裡面的改法 跟他的玩法 是建議的嗎? 08/29 10:49
胎改窄...,
這見仁見智...,
這玩法在東南亞比較流行,
但如果喜歡享受過彎的刺激,
建議還是別越改越窄...。
: 推 michaleeeee:http://www.wretch.cc/blog/joperci/16424929 超威XD 08/29 10:53
: → TheCrossRoad:記得是三顆油嘴? 08/29 11:14
: → TIMTOMLI:不止... 08/29 11:36
連怠速也要用油嘴的化油器...。
: → TheCrossRoad:翻了一些文章 通常就調主噴/怠噴跟油針而已... 08/29 11:57
: → TheCrossRoad:m牌真是少人玩啊... 08/29 11:57
M牌說真的在亞洲大概只有日本會比較多人玩-_-,
東西難入手又猴工,
有時候不得不說,
簡單跟直接的設計能達到差不多的效果,
誰會想用更複雜的?
: 推 snowcoat:大大文又一篇!! 08/29 12:56
: 推 jay8063:2T組別 不能用光頭胎嗎 可以吧 我看到很多人都改直六 08/29 15:27
可以,
但B組不能用光頭胎,
我文中也講了,
改RS鍛框跟Marchesini這種的我就不討論了,
畢竟路上騎改這些的人很少就不做討論。
: → elfchi:以前我比賽的時候要B組以上才能用光頭胎,改後3.5是基本套餐 08/29 15:32
沒錯!
S組或A組才能,
B組一樣只能用道路胎;
話說原來是elf大大,
小弟在此獻醜了XD。
: → TIMTOMLI:tm可以調整 空氣噴嘴x3 油嘴x3 忘了有沒有第三油路 08/29 17:13
: → TIMTOMLI:油針、柱塞、乳化管、幾乎什麼都能換(配件太多了) 08/29 17:14
: → TIMTOMLI:相對於k牌化油器比較難玩(換換油嘴油針，多輕鬆阿) 08/29 17:19
: 推 elfchi:其實k牌能玩的也不少,我pj38光不同型號的柱塞就有8種 08/29 17:25
真的...,
說真的還是覺得PJ的動力帶比較寬一點,
裝TMX跑比賽的車手都聽他說騎起來瘋癲瘋癲的XD。
: 推 ofkofk:這篇釣出好多大大阿...( ′-`)y-～ 08/29 19:44
: 推 a444498:Q龍前叉長度很剛好 非常好用 比勁貴一點點 但勁切過工錢比 08/29 19:52
: → a444498:起來就差不多了 08/29 19:52
不難用啦,
只是現在前叉還沒歪,
歪了再考慮整組換掉。
: → TheCrossRoad:pj好貴啊!!!!!!!! 而且好大顆 08/29 21:39
還好啦...,
PJ嫌貴的話PWM怎麼辦XD?
更不用講TM或TMX耗材多到爆炸的化油器。
補充一下汽缸的心得好了...,
在路上騎建議別改八流...,
太暴力...,
市區真的會想死-_-,
建議進排掃氣稍微修順跟大一點點就夠high了,
或是直接改泰缸吧...,
泰缸動力帶寬很多,
即使最大馬力不一定比八流大,
但在場上,
只要最大馬力差異不到非常大,
動力帶寬騎起來輕鬆很多,
更何況是市區?
台灣2T最速男楊柏根都說了,
以前騎八流的車只能放對手一個彎,
後來騎泰缸可以放對手將近一條直線。(當然看對手是誰XD,但在NSR上能跟根哥纏鬥的現在
恐怕一隻手數得出來了)。
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