關於NSR150的動力改進 - 機車

NSR150

簡單的動力改善法

從現有的進排氣套件換裝我想是最省時省力的了

進氣的話換裝正確調校的K牌半月閥28mm還可搭配原廠空濾(原廠油線稍微剝皮)

汽缸氣道不挖的話搭配個舊泰N用的R1管在一般公路上我想就遊刃有餘

RC閥能夠做動正常的話,從低速至高速,NSR150的的確是為國產加速(速度)之王

2t迷人之處常常是小投資大改變


※ 引述《kugga (ン・ダグバ・ゼバ)》之銘言：
: 雖然從大一買了NSR到現在已經好多年了
: 從一開始二手車行的破N騎到縮缸
: 牽到路邊車行給老闆看
: 老闆說幫我改一顆不會縮缸的氣缸上去 我就答應了
: 一路到現在 雖然我一點點DIY的能力都沒有
: 比起很多愛車愛到搬上床的車友 我可能還是很不會顧車
: 但是我還是非常注意我的NSR的車況 盡可能不讓它的煙影響到路人
: 所以從來不改裝動力 只以維修和保養為主
: 而且身為機車中的賤民 我從來都不騎著它去市區 以免讓路人看到它骯髒的煙霧
: 頂多偶爾跑跑疏洪道 或去山上踏個青 轉速也從來不超過八千轉
: 機車排氣定檢那是每年都要作的
: 一開始每年都是藍標 但前幾年改了新規定後 什麼XX+XX要大於8
: 我的小N開始出現黃標了 在今年第一次驗不過的情況終於出現了......
: 於是我把當年老闆幫我換上的化油器(記得他說那是什麼泰N的化油器)拆下來
: 把原本原廠的化油器清理一頓後換上去 再把空濾換成原廠的大箱子
: 原本還想把排氣管換上原廠的 但是網拍買了泰國NSR原廠的管子後發現鎖點不合
: 只好放著積灰塵了... 總之 今年這樣折磨了一陣子 一下子騎著小N到處去車行
: 驗排氣看老闆臭臉 一下子又是請飲料請煙給老闆 終於用黃標驗過了
: 看來又可以暫時安心一陣子了吧.....
: 可是最近看到環保署的一連串政策 發現未來的路似乎只會走的更艱辛
: 好像還要改成全面五期環保標準 板上上面那篇新聞還寫在路上被檢舉要跑去全台只有
: 三間的地方搞什麼鳥的東西
: 我突然很灰心了 雖然我騎的車子從以前好像就被大眾認知是又髒又臭又吵又不環保
: 可是我捫心自問 我從來不在路上騎快車或半夜拉轉速擾人清夢等事情
: 甚至自覺低人一等還避免騎到鬧區 這樣的百般退讓
: 對於車況也是盡我所能的保養 在學生時期一個月拿家裡一萬塊 總是省吃儉用
: 能存個三千四千就全部拿來保養車子 就是不希望它變成大家口中的噴煙車
: 但是政策一變再變 越來越嚴苛 越來越刁鑽 這已經不是這台二行程150cc機車能作到的
: 範圍了吧 我想
: 所以我好像領悟了 即使我了解二行程終究是該被淘汰的 因為我對這台車的愛
: 所以我希望盡可能的讓它在時代的洪流中多生存久一點 一直盡力的符合社會大眾和
: 政府的標準 除了當年車子縮了改泰缸外沒有任何改裝
: 但是現在我發現 時候好像到了 盡頭差不多到了 之後的NSR
: 好像真的就是非法之徒了吧 環保署真的要讓他灰飛煙滅 一點都不存的消失在街頭中
: 然後看著網路上大家的意見 似乎也贊同著
: 我知道 即使我再怎麼樣盡力作一個乖寶寶 往後的路 只要我還有這台NSR
: 我就是該死 就是違法 就是不環保
: 所以...我想了一想 入社會的我 口袋裡也還算有一點閒錢 雖然只是個該死的22K
: 但好歹存了一陣子 也還拿得出一點銀兩來 現在我發現 以前不斷的壓抑自己改車的想法
: 但是到現在發現已經是上了梁山的時候 真的自由許多了 不需要再顧慮別人的眼光了
: 所以發了一連串的文章 是想問問板上一定有非常多的大大
: 關於NSR的動力 該怎麼改裝呢? 在車體其他部份 我大略已經有底了
: 在動力方面 我還是很多地方不明白 只有一個原則就是爆改就對了
: 改到會飛上天為原則 預算無上限 我打算把所有的錢都砸下去
: 畢竟我也對不起我的小N和我的慾望好多年了
: 現在是時候了

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