相信最近大家都有所聞
Zx10R 10RR 16-18要招修變速箱內部 2-3-4擋齒輪
泰國已經有發生 齒輪卡死事件
新聞內容以下：
https://i.imgur.com/4HmNHPD.jpg
https://i.imgur.com/4Ayy8bj.jpg
小弟我買的是2017年zx10RR
看到川崎重工業公告 小弟的車也中標了
https://i.imgur.com/Y94CBgp.jpg
礙於這台限量車只有貿易商進的來
今天致電給貿易商
他給我的回覆是！
目前川崎只先招修日規版本（台崎）。
歐規版本目前還沒發生此事件。
所以沒有全球性招修？？？
我的疑問，不是都川崎出產的車子
還有分歐規 日規 變速箱？
還是單純水貨商覺得麻煩不想處理！？
所才想問版上各位大大 有這分別？
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Zx10R 10RR 16-18要招修變速箱內部 2-3-4擋齒輪
泰國已經有發生 齒輪卡死事件
新聞內容以下：
https://i.imgur.com/4HmNHPD.jpg
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小弟我買的是2017年zx10RR
看到川崎重工業公告 小弟的車也中標了
https://i.imgur.com/Y94CBgp.jpg
礙於這台限量車只有貿易商進的來
今天致電給貿易商
他給我的回覆是！
目前川崎只先招修日規版本（台崎）。
歐規版本目前還沒發生此事件。
所以沒有全球性招修？？？
我的疑問，不是都川崎出產的車子
還有分歐規 日規 變速箱？
還是單純水貨商覺得麻煩不想處理！？
所才想問版上各位大大 有這分別？
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