開箱2020 z900 美國加州 - 重機

手機排版請見諒
想來這邊分享一下買車
順便徵加州灣區車友
文長請慎入

從小一直對重機有著憧憬
小時看外婆家隔壁的大哥騎NSR覺得帥翻了
以前覺得外型最喜歡的是R6
無奈座高太高 所以完全沒機會
等工作穩定了 於2015年入手了MT07公司車
https://i.imgur.com/oPypEdt.jpg

重機新手所以都跟三兩好友RV輕鬆跑
平日就用來通勤 雨天就騎125
07的扭力騎起來是很好玩
以我的騎法很夠用 也沒有改裝的慾望

去年忽然外派到灣區 就把MT07賣掉了
出發以後一直想著要買台機車通勤
每天花1.5-2小時塞在101上
看著旁邊的電車跟機車免塞車羨慕的要死
電車不便宜 剛搬來根本沒有預算
重機絕對是最簡單可以避免塞車的方(藉)法(口)
同時滿足在加州騎重機的慾望
等了一年穩定了一點 下定決心要買車

報名了美國的駕訓班
沒上過新竹安駕
但跟我以前雞腿駕訓班比
美國這邊駕駛學校教的內容其實蠻實用的
教練非常強調逆操舵 基本上把逆操舵掛在嘴邊
口頭禪就是push harder and lean more

本來想買二手但是老婆說要買新車她比較放心
我也就看起新車 因為本人實在不高
MT07都必須雙邊墊腳 單邊微墊腳
所以座高很重要 跑車都偏高
雖然沒有四缸情節 但是也蠻想騎四缸車換口味
而且預算有限 希望壓在一萬鎂
一直都很喜歡z系列的sugomi外型
看了一輪最後決定z900
但年初z900將要改款 電控滿滿
所以決定等一等 但是又很怕座高變成820
當時不同論壇對座高數據都不太一致
等的時候每天都在猜到底座高多少
美國一有實車馬上試跨之後就牽了
特此感謝13恩大大回覆IG訊息給了不少建議
https://i.imgur.com/kcdHrLt.jpg

剛好在加州避難令開始的前一天牽車
結果那天開始以後灣區不再塞車
忽然少了免塞車的誘因
不過重機魂才不管塞不塞車
但因為幾乎都在家工作
到現在還在訓車期
https://i.imgur.com/PvOTFpG.jpg
美國版的方向燈並不是LED
台灣進的是LED方向燈好看太多
https://i.imgur.com/hpAQhPF.jpg
Z900騎起來真的很順
油門非常線性 低轉也不會沒有力
當然中低轉沒有07扭力強大
跟07比起來根本可以算沒有擋煞
覺得非常好上手 原廠管我覺得不會很大聲
但聲音是蠻好聽 (跟07比) 耳朵會懷孕

油箱寬度非常好夾
跟07比我覺得騎姿比較適合我
油箱好夾也相對上半身輕鬆多了

藍芽連線說起來不錯可以看到蠻多資訊
儀表顯示資訊也很豐富 內容也都很清楚
不過z900並不能看到傾角資訊有點可惜
其他是蠻方便的 但是手機APP非常耗電
而且APP要一直開著才能紀錄行程
通勤是還好 感覺出遊要裝個小U才行

記得在台灣騎07夏天還是會覺得有熱風吹
但目前z900騎起來幾乎不太感覺得到引擎溫度
不過北加跟台灣比沒這麼熱
所以可能有點不準
目前只有偶爾去公司才會騎一下
其他時間都在家躲疫情
加州每天都在爆疫情啊啊啊

車道分割因為牽車以後都沒有塞車
所以也還沒有機會車道分割一下
不過才騎沒很久
想到車道分割目前還有點怕怕的
應該暫時不會嘗試 等熟悉了再說

說這麼多其實是想徵灣區車友週末一起騎車
家有小女兒所以可能不能每週騎
但還是希望可以認識一些新朋友有空一起騎車
歡迎站內信
謝謝大家
https://i.imgur.com/YahF7MW.jpg

--