其實如果台灣開放250車種改缸後可重新領黃牌
經原廠改裝排氣量(但需限制改裝排氣量，例如255cc)
政府既增加稅收，原廠又可賺一筆...
消費者也不用多花錢換車，三贏不是很好嗎？
限制cc數一方面也可以為了300cc以上的銷售市場解套
以及車體剛性的安全性考量...
250改255也可以降低各車廠開發成本
目前看起來最受惠的應該是T2車主XD
是說光是一個開放禁行機車都搞不定了
算了，鬼島也只能作作白日夢...
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「時間無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，」
恨早或恨晚的愛情，都是一種遺憾，都只能錯過。
- 只有在對的時間，愛情的樣子才能美麗 -
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