因為工作關係
常常要騎著我的三陽高手往返台中與谷關
不知道是因為車子本身設計關係
還是我騎車的關係
短短三個月
我既然斷了三次皮帶
足足花了我共3000多多
心疼阿
後來聽懂車的朋友說
有皮帶傳動系統的車子
不適合跑長距離的
因為高溫易始皮帶提早老化
奉勸跟我一樣
要跑長距離得朋友們
不要買皮帶傳動系統得車子
常常要騎著我的三陽高手往返台中與谷關
不知道是因為車子本身設計關係
還是我騎車的關係
短短三個月
我既然斷了三次皮帶
足足花了我共3000多多
心疼阿
後來聽懂車的朋友說
有皮帶傳動系統的車子
不適合跑長距離的
因為高溫易始皮帶提早老化
奉勸跟我一樣
要跑長距離得朋友們
不要買皮帶傳動系統得車子
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尤其是某台仿CB125的淫郎125，二手價碼跌到你想哭
再來是使用OHV引擎系統的檔車，通常是大毛病沒有小毛病看運氣
二手價碼最高的是ktr150，因為它要能動的順暢話引擎條件不能太差
還有，不要再和瓦斯阿伯搶二手愛將了......搜尋一下愛將的'烈士錄'就可以略知一二
台灣的品質再爛還是有一定的耐用度的XD
如果說通勤不要買皮帶傳動的車子
那現在路上的車怎麼80%都還是皮帶傳動...
皮帶也是會被影響~
不過現在台灣的速克達比較少針對傳動系統做散熱~
不然就是不足~
不過造你損壞的情形不是你騎乘的那台車型先天設計不良不適合長途騎乘~
不然就是你傳動系統出了問題導致皮帶快速消耗~
在不然就是...換車~不然換一間車行幫你修修看~
皮帶是有里程的~
你查一下跟你同車款的有這個問題嗎?
你可找別家換換看~最好是你在旁邊看~
確保他換的那條是你要的~型號最好要知道~
如果你還是不放心的話~也有市售的強化皮帶~可參考看看
也太扯了...是沒裝好或是你傳動部分出了問題沒抓到吧...通常是會建議你換個店家...
雖然皮帶使用有個期限...但是不可能這麼短的...
還有...
假設你換檔車上下班...你會更麻煩...
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
或者你傳動有其他問題...
基本上一條皮帶用個6~7千以上
都是OK的
不然就是根本不是皮帶的問題騙你說是皮帶的問題然後換的時候本人也沒在現場看吧
皮帶沒這麼不耐的
應該是沒裝好不然就是後傳動組有問題
換家店看看吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
而且才裂一點點點.....
1個月1條,你有改車???
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
就算很熱血的騎車也有1萬5千公里
3個月換3條太厲害了吧
也太扯了...是沒裝好或是你傳動部分出了問題沒抓到吧...通常是會建議你換個店家...
雖然皮帶使用有個期限...但是不可能這麼短的...
還有...
假設你換檔車上下班...你會更麻煩...
真是長知識了
三個月換三條一定有問題
不過山上原住民朋友
也有這個問題嗎
加上你可能又常常騎快才會這樣吧
有時候期滿2小時要讓她休息ㄍ10分中喔
像我朋友星期高雄.台北來回
還沒看他皮帶斷過1次他已經其破萬了
路上幾乎都是看到塑膠車滿街跑...
通常皮帶至少能用2萬公里
一萬就能保養，去清傳動時，店家會幫你的皮帶塗上一層保養油
讓裂痕能夠不繼續劣化，增加使用時間
小弟原廠皮帶用了1萬8還老神在在
天天通勤來回就快40KM，不可能一個月一條的
期間也常跑山路(連續2H以上)
或許是騎乘方式不當?
一個月大概就是30*150=4500公里
根本就不到一萬五千公里
所以我對皮帶傳動系統的車子才會沒啥信心
不過我朋友說
引擎狀況還不錯
就只是因為不適合長距離
又加上是改缸車，更不耐操
換成原廠皮帶之後，快1萬5才換掉，不是斷掉，而是看到裂痕滿多的就趕快換掉，以免顧路
影響動力傳動動力
偏偏台灣又沒有像樣的檔車