長距離挑戰 準備 補給 - 單車

因為柯P隨隨便便就騎個一日北高 所以我也隨隨便便就來個一日高花
好像看起來都很不難的樣子 讓大家也都想挑戰這種長距離的行程
但是我是來潑冷水的 事情都沒有你所想像的那麼簡單

先說柯P好了 他在這次一日北高前 還有上個月的一日台北雲林 和 一日台北新竹
也就說他是循讀漸近的 更不用說他每週三次的訓練台 每次約1-1.5小時
他不是隨隨便便的就來個一日北高 是按步就般的依計劃進行的

那我就算了XD 也許有人認識我 有人不認識我
簡單的說一下我自己就是位自行車的愛好者
喜歡冬天去東石吃個蚵仔煎 夏天跑去墾丁的看辣妹的鍵盤車手一枚
所以對長途的行程較是相對的比較熟悉

長途的距離準備因人而異 有些人覺得50公里就算長 有人覺得200才算長
我比較擅長的距離是200公里 這裡就為大家分享我自己長距離的經驗和看法

體能
事前的準備就體能方面 最少要有過150公里左右的騎乘經驗會比較輕鬆
那150之前前置要點的技能的話就是100公里 再之前就大約60公里左右
所以什麼都沒騎過就想騎200公里的人先把前置技能點滿吧...

20->30->40->60->100->150->200->300 大約就這樣漸近
大約可以挑戰的範圍是自己最長距離的1.5倍 也不是說不可能超過
只是超過的話就要靠意志力和其它能量(友情 愛情 信仰 賭氣之類)或裝備來撐了
1.5倍的距離會是一個相對可以負擔的值 在1.5倍內可以騎的相對的輕鬆
1.5倍外會產生很多之前沒有發生過的經驗

器材
每個人的器材不同 在這只說個大概
長距離挑戰前 請先檢先一下輪胎的狀況 不要輪胎磨的差不多了還上路
半路因為磨損而被迫放棄的心情不是一條胎的價格買的回來的

內胎或補胎的器材要記得帶 內胎或補胎片 打氣筒或氣瓶
路上爆胎是人品的問題XD 不要自己不會換就沒帶
若有人一起同行者會有人點這個天賦
若沒有 有時好心的路人也會協助 若沒東西還真的支援不到

時間不論會不會到晚上(若特別早) 都記得帶前後燈 也注意燈的電力是否有電
很不幸遇到下雨起霧或是PM2.5超濃時也要記得開著

變速和煞車的行程是否正常?碼錶是否有電?(用Garmin的要注意)

行程規劃
每個人的體能狀況和極限不同 也只能說個大概
依行程的長短不依要先找出休息點 在休息點之前還有一個放棄點
放棄不可恥也不可惜 表示這次做的準備(天氣 體能 裝備 補給)不夠充份
下一次再來就可以了放棄點的選通常是在某個難度之前 或是來回是自己的餘裕距離
這點可有可無 但是會讓自己的心理有破釜沈舟的加強

休息點通常是有分大休息和小休息 小休息就是將水補滿或是人員到齊就上路
大休息就包括較固態食物的進食和肌肉的放鬆通常規劃約30-60分鐘
休息太久不見得好 肌肉重新開機又要花上些時間
不過是玩樂行程的就無所謂了 玩的開心比較重要 趕路行程的要特別注意休息時間

假設同行者多 規劃要用Win7評分指數法來規劃 也就是用較弱的人的態力來規劃
不然很有可能只有出發時才看的到人...
休息的規劃重點大約一小時左右可以規劃一次小休息 三小時左右一次大休息
若是獨自上路者 可以以水量來調節 10-15分鐘喝一次水 水剩不到半壼時找休憩點
兩次小休息後接一次大休息

平路而言約25-30公里左右可以找一個小的休憩點 約100公里找一個大的休憩點
山路則看哪裡有商店 而不看距離


補給
每個人吃的習慣不同 先假設騎車前吃過了
後續每10-15分鐘喝口水 30-60分鐘要吃點有能量的東西
水不用解釋了 有能量的東西泛指有糖的或是方便在車上吃且方便攜帶的
水要持續的喝 不要一次灌很多 騎車會不斷的流失水份 沒留汗只是被風吹乾而已
所以次數頻繁一些的補充水份

有能量的食物依我自己來說都最少會帶個兩包GEL在身上備用
好處是重量輕、好攜帶、易撕開、超甜、高GI、恢復補充快
壞處是貴、超甜、黏黏的、化學感很重
不過說是備用了 你也可以用小糖果 巧克力 穀物棒 麵包
或是其它可以塞在背後口袋中 好攜帶及車上好食用的東西來代替

約三四個小時 還是要記得吃點較固態的東西讓胃不是空的
因為協調神經作用的關係 正常來說騎車都不太會感覺到餓
所以不要因為不餓就不吃東西 等到餓的時候要補充都太遲了

大約就這樣子 有興趣的再來討論看看

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騎車快有海放的樂趣，騎車慢有被海放的樂趣；
一個人騎車時有海放路人的樂趣，一群人騎車時可以享受海放一群人的樂趣。
不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都會有海放的地方。
這就是我被海放的網誌 http://yangjiy.pixnet.net/blog

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