鎖頭電負荷 - 機車

※ 引述《qq66332211 (辰)》之銘言：
: 大家好
: 最近想把我機車霧燈從大燈線組移到鎖頭線組上
: 目前我鎖頭已經有小U兩用版(5w左右) 還有加熱油門（26w)
: 如果我再把霧燈（20w*2)裝在鎖頭電上這樣會超載嗎？？
: 我的車種是jets
: 先感謝各位大大回答

嗨 讓我來回答原PO吧

以下用語為了好理解跟解釋

會使用比較不專業的名詞或詞句


其實原PO在鎖頭電上

用了小U 跟 加熱油門線組

算是危險邊緣

鎖頭的電 其實沒有那麼穩定

如果只是裝小U的話 倒是還好

因為小U電流、瓦數沒有很大


可是霧燈、加熱的這種

電流需求是很大的

如果直接使用鎖頭當開關使用
　　　　　　　　　　　　　
可能造成車子其他電系不穩定


所以有相關知識的人

都會建議用 繼電器 作為媒介開關

以小小的電流控制需要大電流的物品 (大電流負載)


使用繼電器跟獨立迴路 算是同一種概念

只是在實際使用層面

獨立迴路還要另外加裝開關

獨立迴路作動為:
開關on >> 霧燈on

且不用車子鑰匙就能啟動 算是其缺點


而繼電器的話 想成是一個媒介開關

霧燈(負載) 是直接電瓶供電 不經過鎖頭電


作動順序為:
電門on >> 繼電器on >> 霧燈on


而且在繼電器與霧燈(負載)間

還能在加裝一個開關

變成
電門on >> 繼電器on >> 開關on/off >> 霧燈on/off

所以在啟動電門前

不用怕霧燈被外人亂開

也不用擔心直接過鎖頭電

造成一些安全疑慮

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一位到幸福都市讀書前　　　
　　　　沒看過空汙的鄉下人
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