鍊條可以上防銹油或潤滑油嗎? - 單車
By Una
at 2008-09-10T02:29
at 2008-09-10T02:29
Table of Contents
※ 引述《tzjgoo (懶貓)》之銘言:
: 請問鍊條要保持它不生銹及潤滑
: 因為我家有防銹油及潤滑油
: 我想用這些油來保養,不知是否可以?
: 還是一定要用專用的鍊條油呢?
: 謝謝您的解答
剛好有心得就挑舊文來回一下
之前到處找洗鍊條的方法, 因為大概是我跑的路線問題
鍊條雖然沒有髒到騎起來有阻礙, 但是很明顯厚厚一層油+泥沙的組合
不管是ptt, m01, google找了一堆眾說紛紜
有鍊條廠的網頁說只能用中性的肥皂水清洗
有人說泡去漬油後上黃油, 又有人說去漬油會咬漆會傷金屬
有人說泡柴油後上黃油, 又有人說黃油持續性不佳
有人說WD40用到底, 又有人說WD40只能防鏽不能潤滑
blah blah....
剛好本人有小小投資一家小汽修廠
於是找了師傅問問關於傳統鍊條傳動的汽車以往是怎麼保養鍊條
師傅問清楚我要弄的是自行車鍊條之後稍微指點了一些
首先關於會洗掉油封或是軸承內的油對鍊條不好的傳言
基本上除非重機用的高耐扭力鍊條會在軸承內有油封之外
一般自行車鍊條軸心是不可能有油封的, 軸心跟齒片的間隙也沒大到油進不去
簡單說, 洗得出來就浸的進去
更何況他看完我另外新購作庫存的新鍊條後認為上頭的油只是防鏽用
而關於高溫融化黃油後浸泡的方法, 他基本上認為這樣ok,
但是要挑選適合的黃油跟注意黃油融化時的溫度, 否則溫度過高開始分解後
反而會失去黃油本身潤滑性
另外我又稍微問了一下有沒有簡易的清潔潤滑方法, 他給了幾個建議
1.清潔部份: 最好的清法是用化清劑來噴洗, 既不會咬漆咬金屬, 也能清的很乾淨
但也因為清的太乾淨, 上潤滑時必須很仔細
2.潤滑部份: 基本上不管是黃油或針車油或機油, 對低扭力的自行車(相對其他算低)
來說, 都非常足夠, 差別只是耐久度問題
但是要能夠徹底讓潤滑油進入每個縫隙中
最好還是要以浸泡的方式, 同時要晃動讓鍊條能在浸泡同時改變方向
這樣潤滑劑才能完整滲入
所以我拿了我家閃光的鍊條跟自己的鍊條當來當實驗品
我自己的鍊條用噴霧汽車用化清劑噴洗去沙後
用空機油罐倒進約一半的機油(修車廠換下的機油, 已過濾去沙)
放進鍊條搖晃後靜置約30分鐘, 以磁鐵吸出並滴乾殘餘機油
閃光的鍊條則是用一般傳統清法, 以洗鍊器配合WD40清潔後
一目一目的滴入鍊條油
由於兩條鍊條的規格相同, 因此可以在同車上作對照實驗
不過騎乘感覺很主觀, 僅供參考
用機油浸泡的鏈條, 明顯較清洗前感覺「滑順」
中齒比時較為輕拖, 輕齒比時較為安靜, 不會有高轉速的特有沙沙聲
用傳統清理法的鍊條, 剛上路會有明顯的澀感
約2~3km之後逐漸恢復正常, 雖無機油浸泡的滑順感
但清潔前變檔的些微滯礙感消失無蹤
由於剛實驗不久, 因此還不知道兩種清潔法的持久度
但還是比較大推第一種, 反正機油是免費的, 半罐可以用很久
就算耐久度沒有專用鍊條油好, 至少可以經常性的清理潤滑
唯一麻煩的是化清劑, 就算我用廠商身份跟大盤叫貨, 一罐也要120以上
以同時清理鏈條大盤飛輪的用量, 一罐只能用個四五次
所以可能還要實驗一下有沒有其他經濟實惠的清潔方式
--
(非廣告)
另, 我有跟店長/股東討論過
原則上他們歡迎自行車友到他修理廠去清潔甚至DIY拆裝車
若需要氣動板手或噴水機洗車或廢置機油等都可以免費提供
如果有住內湖附近的車友想找個地方實驗一下這種清潔方式
可以私下跟我聯繫 :)
--
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: 請問鍊條要保持它不生銹及潤滑
: 因為我家有防銹油及潤滑油
: 我想用這些油來保養,不知是否可以?
: 還是一定要用專用的鍊條油呢?
: 謝謝您的解答
剛好有心得就挑舊文來回一下
之前到處找洗鍊條的方法, 因為大概是我跑的路線問題
鍊條雖然沒有髒到騎起來有阻礙, 但是很明顯厚厚一層油+泥沙的組合
不管是ptt, m01, google找了一堆眾說紛紜
有鍊條廠的網頁說只能用中性的肥皂水清洗
有人說泡去漬油後上黃油, 又有人說去漬油會咬漆會傷金屬
有人說泡柴油後上黃油, 又有人說黃油持續性不佳
有人說WD40用到底, 又有人說WD40只能防鏽不能潤滑
blah blah....
剛好本人有小小投資一家小汽修廠
於是找了師傅問問關於傳統鍊條傳動的汽車以往是怎麼保養鍊條
師傅問清楚我要弄的是自行車鍊條之後稍微指點了一些
首先關於會洗掉油封或是軸承內的油對鍊條不好的傳言
基本上除非重機用的高耐扭力鍊條會在軸承內有油封之外
一般自行車鍊條軸心是不可能有油封的, 軸心跟齒片的間隙也沒大到油進不去
簡單說, 洗得出來就浸的進去
更何況他看完我另外新購作庫存的新鍊條後認為上頭的油只是防鏽用
而關於高溫融化黃油後浸泡的方法, 他基本上認為這樣ok,
但是要挑選適合的黃油跟注意黃油融化時的溫度, 否則溫度過高開始分解後
反而會失去黃油本身潤滑性
另外我又稍微問了一下有沒有簡易的清潔潤滑方法, 他給了幾個建議
1.清潔部份: 最好的清法是用化清劑來噴洗, 既不會咬漆咬金屬, 也能清的很乾淨
但也因為清的太乾淨, 上潤滑時必須很仔細
2.潤滑部份: 基本上不管是黃油或針車油或機油, 對低扭力的自行車(相對其他算低)
來說, 都非常足夠, 差別只是耐久度問題
但是要能夠徹底讓潤滑油進入每個縫隙中
最好還是要以浸泡的方式, 同時要晃動讓鍊條能在浸泡同時改變方向
這樣潤滑劑才能完整滲入
所以我拿了我家閃光的鍊條跟自己的鍊條當來當實驗品
我自己的鍊條用噴霧汽車用化清劑噴洗去沙後
用空機油罐倒進約一半的機油(修車廠換下的機油, 已過濾去沙)
放進鍊條搖晃後靜置約30分鐘, 以磁鐵吸出並滴乾殘餘機油
閃光的鍊條則是用一般傳統清法, 以洗鍊器配合WD40清潔後
一目一目的滴入鍊條油
由於兩條鍊條的規格相同, 因此可以在同車上作對照實驗
不過騎乘感覺很主觀, 僅供參考
用機油浸泡的鏈條, 明顯較清洗前感覺「滑順」
中齒比時較為輕拖, 輕齒比時較為安靜, 不會有高轉速的特有沙沙聲
用傳統清理法的鍊條, 剛上路會有明顯的澀感
約2~3km之後逐漸恢復正常, 雖無機油浸泡的滑順感
但清潔前變檔的些微滯礙感消失無蹤
由於剛實驗不久, 因此還不知道兩種清潔法的持久度
但還是比較大推第一種, 反正機油是免費的, 半罐可以用很久
就算耐久度沒有專用鍊條油好, 至少可以經常性的清理潤滑
唯一麻煩的是化清劑, 就算我用廠商身份跟大盤叫貨, 一罐也要120以上
以同時清理鏈條大盤飛輪的用量, 一罐只能用個四五次
所以可能還要實驗一下有沒有其他經濟實惠的清潔方式
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另, 我有跟店長/股東討論過
原則上他們歡迎自行車友到他修理廠去清潔甚至DIY拆裝車
若需要氣動板手或噴水機洗車或廢置機油等都可以免費提供
如果有住內湖附近的車友想找個地方實驗一下這種清潔方式
可以私下跟我聯繫 :)
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at 2008-09-12T19:25
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