野狼vs愛將 - 野狼

※ 引述《YEN2006 (live Hard!)》之銘言：
: 如題
: 小弟最近想換騎檔車
: 因為喜歡復古味，所以比較傾向買二手檔車來整理(改?)
: 需求方面沒什麼需求，好騎不要顧路就好(騎帥不騎快)
: 妥善率好一點、符合平常市區通勤即可
: 大概做了一些功課
: 野狼:優 料件多、隨便人都會修、極速較高、碟煞
: 缺 氣血循環? 不適合較高的人(本人178cm)、坐墊短
: 愛將:優 車架似乎比較穩、低轉高扭力、坐墊大好坐、
: 缺 停產要找特定店家修、循環檔沒碟煞
: (原本也有考慮kawasaki的b1但二行程噴煙好像有點不好 就算了XD)
: 外型的話我比較喜歡愛將飽飽壯壯的感覺，野狼則有復古味的水滴油箱及圓頭燈
: 但檔車有心要改我想都能改，所以問題應該不大
: 其他如果有什麼沒想到的求大大給點建議~
: 以上 謝謝大家!!

有op大回愛將
那我多少說說野狼心得~
我是二手紅骨狼R150，收進來目前沒大修過
唯一讓我修車的情況也是被人家撞.......
其餘幾乎全部都是基本耗材
幾年來換過離合器片
從原廠換到6片
誠心建議沒改引擎不用改太好的離合器片
6片以及很抓了，離合器緊到我a星磨破掉
不需要FCC或是高K彈簧那些東西
因為會改善的也只有接合那瞬間的爆發力
其實對於整體效能傳輸上的意義不大

接著因為車老了活塞太卡，換過卡鉗跟來令
有換油，沒有改卡鉗，因為其實不需要~

改黑把、牛角後照鏡、KTR後避震
復古方向燈、LED頭尾燈、單錶
都是外觀取向的東西

改直流CDI
發車、點火、拉轉穩定順暢很多

機油從U4T換到5100，覺得5100最好用

前叉重灌過，Q硬，反而凸顯輪胎不夠抓

另外我的化油器是壞一半的哈哈哈
有拆下來清過但是沒有用
基本上就是空燃比很難調整而已
驗車目前都是驗過，油耗也有40上下

由此可見野狼根本很難騎到壞掉修車.....
這是野狼最強的特色XD
至於什麼末代B3U刷缸聽聽就好
那得要騎多久才會刷我也不知道
起碼我現在自己跟車友都還沒遇過
可以說網路傳說不知道實際上有幾人刷到
我的引擎也是檔檔拉好拉滿
而且我因為外觀換125的魚雷管，回壓稍大
導致起步接合時前輪都會跳一下
目前引擎還是整車最健康的東西吧…
是說我也是有準備好要整理引擎就是了

至於騎起來有沒有力
每個人對有力的感受不見得一樣
市區只要速勁戰大補油野狼很難跟上
要起步先預拉轉彈出去再拉拉拉就可以跟
但一點意義也沒有，幹嘛這麼累XD
野狼的力道已經能夠輕鬆擺脫車陣了
想再快更有力，去買SR400來騎
野狼武嶺快到停車場還可以換三檔上60
跑139順順騎也沒什麼負擔，很好跑
不過74左轉那邊大斜坡拉起來很慢XD
不過再慢我依舊能換到4檔時速超過60

基本上國產復古檔車還是順順騎就好~
原廠的東西都只能小玩一點

所以你的訴求其實要想清楚

要改外觀改到媽媽不認得的
我建議買愛將，車架、比例都比較好看
操控性這種小車搖臂跟避震比較有影響
換好一點的避震、搖臂比車架有用太多

如果你只是要復古、外觀小改、好騎
野狼料多、便宜而且要壞很困難
機油換好一點整台車很難有什麼毛病

另外有一點就是野狼的輪胎選擇很限縮
沒什麼胎能玩，安慰自己就是省錢啦XD

想要玩到很深入，車子要騎一輩子
可以買愛將慢慢玩，但怕玩也沒幾年了QQ
這些年台灣對化油車愈逼愈緊...
愛將改起來是國產復古我認為比例最美的
只是想體驗復古車、檔車、好修
買野狼玩玩
花跟愛將同樣的錢可以改到愛將乾瞪眼
而且DIY的文章真的太多了，要弄壞很難
就想清楚你是要哪種吧

不推野狼也不推愛將，我推你的訴求

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