野狼R 黃金氣瓶後避震換追風避震 - 野狼

本篇經驗文

朋友騎了一台十年野狼傳奇 好像R II還是哪款我也看不太懂 (原廠無改)

想要搞搞一下前後避震

只知道是黃金氣瓶後避震 魚眼距離235mm 孔徑上下12mm 彈簧黃色

爬了一些文 有看到可以換追風原廠 或是愛將的

不過沒看到太詳細的文章 就東摸摸西摸摸順便來分享一下

去材料行叫一對追風原廠 大概1k 金帝前叉油(160ml*2條) 內管防塵套


--後避震
先從簡單的後避震開始處理 因為長度不一樣(追風應該是240 沒細量)

所以要兩支原廠先下來 再換上去 不過避震本體的魚眼座也是要處理的

車體上是上下皆為12mm固定座 但是追風避震是上12mm下10mm

就要把野狼避震舊的12mm套環 擠出來換上

有看到處理方式是用火燄攻擊 或是一字起攻擊

我是用套筒+c型鉗逼出來的

先逼出追風避震下座 會得到橡膠內含10mm套環

再逼出野狼避震上座 會得到老舊橡膠內含12套環
(狼避震下座是內外金屬套環夾橡膠 無法分離
逼出的話 是無法套入追風避震下座的 外環金屬和追風下座內徑不合)

把兩款避震的橡膠和套環分離 新膠套回下座 再把12mm金屬套環抹上肥皂水

使用c鉗擠入 就完工了


--前叉
因為前輪軸心有點緊 沒有電動板手 手工具卡關 就整組前輪拉出來

先鬆頂蓋 用17號內六角
(拆下後再轉是很難轉的 先在三角台咬住的狀況先鬆較好處理)

分離卡鉗 分離碼表線 前土除可以不用拆

鬆把手 鬆上三角台 鬆下三角台

側柱墊磚頭 一人頃斜車身 另一人向另一側由下抽出前輪總成

三角台那邊內管有鏽可能卡卡抽不出來 噴噴wd40

抽出後 立中柱 車子站立 開始處理前叉油 (油土封無漏油 內管行程無鏽)

鬆頂蓋(注意可能噴出) 取出預載 取出小墊片 取出彈簧

舉起輪胎前叉向下 測量內部前叉油量並記錄 (這兩隻都洩出260ml)

上下抽插內管 排出前叉油

灌了一些機油進去潤了一下 清潔 再倒立抽插洩出機油

新油進入 金帝一條160ml 所以各再補了100ml的30w瓶裝前叉油 (260)

大致鎖上頂蓋 回到車子 準備立側柱收中柱

側柱踢出 預計落點墊磚頭 下中柱側柱上磚頭 向上拉住油箱&後扶手以免向前頃倒

一人將車往側柱頃倒 並由油箱往上提拉車身

另一人將前叉由下將內管頂回下三角台 對準大燈支架 對準上三角台 抖抖抖套入

調整高度後 預留把手高度 固定上下三角台 固定把手

緊鎖頂蓋 試車 (追風後避震預載調整為偏鬆第二格)

前輪較後輪軟 不過後面蠻夠了說 看到是愛將更硬 前面可以再弄一下

走原廠單人通勤風的話我想那個會很不蘇胡

總共2人3小時

蟹蟹

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囧興醒獅團!!!!!!

囧
囧興 興 興囧

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