重陽橋機車引道害犁田變更設計仍太彎 - 機車

※ 引述《tsd (草食的阿海)》之銘言：
: http://tinyw.in/SwaX
: 重陽橋機車引道害犁田 變更設計仍太彎 2014年12月27日
: 【林媛玲╱台北報導】台北市士林區通往新北市三重、蘆洲的重陽橋機車引道，因機車騎
: 士常在彎道摔車，近4年來已近200人受傷，北市新工處規劃改建，但新設計將彎道半徑從
: 現行6.5公尺加大為25公尺，網友轟如特技表演，還是會犁田，建議改直行。新工處回應
: ，打直會變成陡坡，汽機車交織更危險，明年也沒錢做，最快後年才能施工。
: 重陽橋北市端機車引道採迴轉半徑設計，北市新工處稱是怕汽車直接右轉環河北路時，與
: 機車互相搶道發生意外，現行彎道迴轉半徑僅6.5公尺，機車騎士抱怨太彎像表演特技。
: 依北市交通大隊機車車禍統計，從2010年起4年來近200人受傷，機車族多次陳情要求改善
: 。
: 網友：一樣繞圈
: 新工處今年8月宣布，要將彎道迴轉半徑從6.5公尺改為20公尺，工期約20個月，經費預估
: 2億元，中華民國機車黨臉書網頁轉貼該訊息，網友砲聲連連，Sanders Han轟：「花2億
: 一樣繞圈圈，想A錢嘛！直接做一個高架橋給大車，讓機車直接上下橋不就解決了！」
: Caca Lin：「右邊的轉彎回正後，居然又往回勾，是考驗逆操舵技術嗎？」
: 北市工務局新工處昨指，打直設計變陡坡更危險，還影響橋樑結構，無法執行，上周邀請
: 機車黨開會討論，決定彎度加大為25公尺，初步設計已出爐，將送交水利處進行水理分析
: ，確認橋梁安全、耐震無虞，明年未編預算，最快後年動工。
: 機車黨發言人董建一昨說，顧及小客車流量、堤防高度及橋體限制，25公尺彎道方案，對
: 機車族多少有幫助。
: 竟沒編預算改善
: 北市議員何志偉批，重陽橋是超越人體極限的彎道，市府竟未編預算改善，既然新市長柯
: 文哲上任百天要讓民眾有感，就應立即找經費施作。
: 重陽橋機車引道規劃資訊
: ●地點：北市士林區通往新北市三重、蘆洲的重要運輸橋樑，橋兩端銜接士林區中正路及
: 三重區集賢路
: ●方案：將原有6.5公尺迴轉半徑，變更為半徑25公尺，機車引道將增加300公尺才能騎上
: 重陽橋
: ●經費：約2億元
: ●工期：20個月，明年無預算，最快後年動工
: 資料來源：北市工務局提供

http://www.ettoday.net/news/20150106/447624.htm

今天看電視新聞
從市長口中聽到" 或許用公共運輸方式減少機車使用量 "(如連結新聞最後一句)
改進方向該不會......
天啊

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