重車價格的市場機制... - 重機

最近看了一堆重車的價格~ 很多二手車的價格變成一種夢幻數字...

而新車種類似乎也不多~ 入門車款更不用提了~ 就只有那幾台~

我發現高檔車的選擇卻是更多~

我想車商現在的操作手法 應該是開始採用厚利少銷的方式~

進5台車~ 每台賺3萬~ 還不如進一台就可以賺15萬的~

還不用驗一堆東西~ 也不用5台牽來牽去累死人...

反正每五人中就有一人會衝下去買~ 也或者每五人就一人是阿凱....

車價訂高無所謂~ 反正窮鬼會去找中古車~

結果想從600 升級的人~ 眼看新車價更高~ 只好高價賣手中車~

看重機論壇一堆二手車價格真是誇張~ 當然版面看來看去就那幾台~..賣不掉...

最近又逛到某些車商狂推入門車零利率~ 大致都是600等級的~

因為2010 中秋節的車已經堆到 2011年端午節了還在~

GSR 600 2010 原本開價 43.8W ，後來降到 41.8W，再降到39.8萬

現在變成 39.8萬零利率~ 那不就是說明 車商吸收掉 2~4萬的利息...

那為何不一開始賣 36.8 ? 啟不皆大歡喜? 現在車堆成那樣~ 新車也不太敢進...

我擔心的事未來因為入門車利潤差~ 所以反而 600 等級的車不進了..

都進高利潤一點的公升車~或高檔車~ 要有台全新的入門重機變得更難了~...

唯一能做的~ 就是努力賺錢~


話說 gsr600 也出來一陣子~ 不知道在 2012 年是否改款...

fz6 市場拆成 xj6 與 fz8
gsr600 的大哥 gsr 750 也推出了~ 或許 GSR 600也會出現 COST DOWN?

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