※ 引述《IHSAHN (...)》之銘言:
: ㄝ..如果這個問題很蠢的話請提醒我
: 最近打算去考重機駕照 也沒有想買 就是想先考起來放著
: 有個一直以來的疑問就是: 重機騎起來跟250以下的檔車 到底有什麼不一樣?
: 為什麼需要另外考一張駕照?
: 自己從人生第一台摩托車就是檔車 到現在也騎了八九年 自認對檔車的操作相當熟悉
: 這樣假使我突然跨上一台CB400 會有什麼讓我手足無措瞬間熄火的事情發生嗎
: 想先做好心理準備以免在駕訓班出糗
單純去駕訓班考照,你的經驗已經夠了
但是要上路騎那是兩回事 (茶)
大小車最明顯的差異就是車重
車重向上後會放大騎乘時操作及判斷的錯誤
尤其是騎乘姿勢的錯誤一換大車就會浮現
結果一接觸CB400,發現轉彎下不去,手痠肩膀痠的
加上油門控制不好的話連騎直線人都會前後晃
這樣就算拿到駕照,真的上路遇到狀況的時候
同樣的車速,騎小車可能還凹的過去
騎大車因為種種因素造成騎士操作車輛,車輛反應慢了一點點就撞上去了
個人覺得是台灣考照太簡單讓你有這樣的錯覺 (茶)
對於交通部而言,考照嫌難就改簡單一點,經驗上路再學
反正在路上發生什麼事,了不起就是A1的其中一個數字
從來不覺得那些官員有在意過這回事....=_=
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: ㄝ..如果這個問題很蠢的話請提醒我
: 最近打算去考重機駕照 也沒有想買 就是想先考起來放著
: 有個一直以來的疑問就是: 重機騎起來跟250以下的檔車 到底有什麼不一樣?
: 為什麼需要另外考一張駕照?
: 自己從人生第一台摩托車就是檔車 到現在也騎了八九年 自認對檔車的操作相當熟悉
: 這樣假使我突然跨上一台CB400 會有什麼讓我手足無措瞬間熄火的事情發生嗎
: 想先做好心理準備以免在駕訓班出糗
單純去駕訓班考照,你的經驗已經夠了
但是要上路騎那是兩回事 (茶)
大小車最明顯的差異就是車重
車重向上後會放大騎乘時操作及判斷的錯誤
尤其是騎乘姿勢的錯誤一換大車就會浮現
結果一接觸CB400,發現轉彎下不去,手痠肩膀痠的
加上油門控制不好的話連騎直線人都會前後晃
這樣就算拿到駕照,真的上路遇到狀況的時候
同樣的車速,騎小車可能還凹的過去
騎大車因為種種因素造成騎士操作車輛,車輛反應慢了一點點就撞上去了
個人覺得是台灣考照太簡單讓你有這樣的錯覺 (茶)
對於交通部而言,考照嫌難就改簡單一點,經驗上路再學
反正在路上發生什麼事,了不起就是A1的其中一個數字
從來不覺得那些官員有在意過這回事....=_=
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