今天是台灣入冬以來比較寒冷的日子
經歷了昨天狀況，下班之後在騎往駕訓班的時候，心裡還是頗為緊張的
約莫六點多抵達駕訓班
隨即開始練習定圓，雖然瞭解到要注重離合器收放，但是還是有點不太靈光
所以不敢放得太多，右腳的煞車也是不時的踩著
此時教練看到，讓我先停一下，馬上示範給我看一次正確的離合器收放方式
同時右腳不要踩住煞車，單純的靠離合器微調收放的方式去控制速度
我隨即練習，不一會兒也抓到了訣竅，很順利的繞圓兩次，包含順時針以及逆時針
也能夠透過離合器的收放調整在定圓中的速度
到此對於原地倒車的恐懼也漸漸消失了
在定圓上的練習順利，也同時加強了我的信心
開始按照場地實際跑一圈，很順利的也通過了平交道以及斑馬線
接下來就是三檔時速要達到三十公里，並且通過後在十公尺內要停下來
這項對我來說又是一個稍微困難的關卡，因為仍然對於重機的馬力有所畏懼
雖然已經克服原地倒車的問題，但是要急煞我還是有點擔心
不過硬著頭皮上吧！
隨著加速越來越快並且持續換檔，通過了之後急煞，時速26公里，似乎是還可以接受
雖然沒有過關，但是我相信只要持續練習應該會進步
教練看到以後，讓我到後座親自讓我體會急煞的感覺，要我相信這匹野馬是可以停住的
不要擔心，就是順順加速，然後煞車採下去就對了
我重新把所有流程走了一次，再度回到這個關卡，一檔二檔三檔急煞，突然想說：
有ABS真好，好幾次也很順利通過了這關，接下來的練習就是要讓自己熟悉加速的檔位變換
能夠更順暢的換檔成功
今天晚上雖然騎乘的時間不長，但是比起昨天來進步更多，但是要應付考試其實是不夠的
更別說要騎上路，因此還是要透過不斷的練習，以及對於機械常識的瞭解
才能更熟悉跨下的這匹馬力怪獸的運轉方式
明天還是要繼續練習，進步是永無止境的
同時也謝謝昨天推文給我鼓勵的版友們，繼續加油
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經歷了昨天狀況，下班之後在騎往駕訓班的時候，心裡還是頗為緊張的
約莫六點多抵達駕訓班
隨即開始練習定圓，雖然瞭解到要注重離合器收放，但是還是有點不太靈光
所以不敢放得太多，右腳的煞車也是不時的踩著
此時教練看到，讓我先停一下，馬上示範給我看一次正確的離合器收放方式
同時右腳不要踩住煞車，單純的靠離合器微調收放的方式去控制速度
我隨即練習，不一會兒也抓到了訣竅，很順利的繞圓兩次，包含順時針以及逆時針
也能夠透過離合器的收放調整在定圓中的速度
到此對於原地倒車的恐懼也漸漸消失了
在定圓上的練習順利，也同時加強了我的信心
開始按照場地實際跑一圈，很順利的也通過了平交道以及斑馬線
接下來就是三檔時速要達到三十公里，並且通過後在十公尺內要停下來
這項對我來說又是一個稍微困難的關卡，因為仍然對於重機的馬力有所畏懼
雖然已經克服原地倒車的問題，但是要急煞我還是有點擔心
不過硬著頭皮上吧！
隨著加速越來越快並且持續換檔，通過了之後急煞，時速26公里，似乎是還可以接受
雖然沒有過關，但是我相信只要持續練習應該會進步
教練看到以後，讓我到後座親自讓我體會急煞的感覺，要我相信這匹野馬是可以停住的
不要擔心，就是順順加速，然後煞車採下去就對了
我重新把所有流程走了一次，再度回到這個關卡，一檔二檔三檔急煞，突然想說：
有ABS真好，好幾次也很順利通過了這關，接下來的練習就是要讓自己熟悉加速的檔位變換
能夠更順暢的換檔成功
今天晚上雖然騎乘的時間不長，但是比起昨天來進步更多，但是要應付考試其實是不夠的
更別說要騎上路，因此還是要透過不斷的練習，以及對於機械常識的瞭解
才能更熟悉跨下的這匹馬力怪獸的運轉方式
明天還是要繼續練習，進步是永無止境的
同時也謝謝昨天推文給我鼓勵的版友們，繼續加油
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