重機煞車的方法... - 重機

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以上恕刪

內容太長懶的回推文,故回文


: 推 loveuomylife:tosunnyk03:能不能及有沒有時間退檔完全是個人對騎 07/16 20:02
: → loveuomylife:車這件事熟不熟而定,你做不到不代表別人也做不到 07/16 20:02
: 推 sunnyk03:我沒有說別人做不到只是可以用煞車達到最大力道何必檔煞? 07/16 20:29
: → sunnyk03:為何一定要用檔煞距離才會短? 麻煩解釋一下小弟不懂 07/16 20:29


假設不退檔的話

正常減速的內容物只有:1、風阻

2、原本檔位的引擎牽引力(假設cb用3檔騎,市區常用之檔位)

3、摩擦力

4、前剎力道

5、後剎力道

基本上,退檔的減速內容物仍然是包含以上12345項

但是將第二個選項改成退檔

也就是3檔退到2檔

此時的引擎牽引力大於3檔(減速比)

便能更快將車停下來

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All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2008-07-19
我覺得有問題
Ingrid avatarIngrid2008-07-22
最緊急煞車時重心大幅往前 後輪應已接近浮起
煞車力道幾乎完全由前輪吃下 後輪要不是鎖死
就是已經不接觸地面了 此時退檔也全無作用
Kyle avatarKyle2008-07-26
如果只有前剎,退檔的確是無作用,後剎之於檔車不是
在於減速,而是只需要含著,拉伸後避震之用
Aaliyah avatarAaliyah2008-07-31
我較支持緊急煞車時不應分心退檔
Ina avatarIna2008-08-02
後避拉伸了,後輪接觸地面時間便能拉長
退檔並不是分心,那是習慣動作....
Lydia avatarLydia2008-08-04
考照時的最後一項緊急煞車 印象中也不包含退檔動作
Kelly avatarKelly2008-08-08
不包含不代表不需要
Lydia avatarLydia2008-08-09
當你因重心偏前 後輪抓地力降低時 僅需稍帶一點後
Kristin avatarKristin2008-08-12
煞即可讓後輪進入鎖死狀態 此時再退檔只會繼續鎖死
而鎖死狀態下的摩擦力大致相當 因此我認為退檔無助
於縮短煞車距離
Susan avatarSusan2008-08-12
黑汽球大 原po不大懂引擎牽引力也是由輪胎傳遞 多說無益
Suhail Hany avatarSuhail Hany2008-08-15
我只能說 自己試試看囉,適時使用後剎,是必需的
不然何必裝?廢掉就好了啊,還能減重勒
東西裝上去一定有他的用處在
Belly avatarBelly2008-08-19
當然在大多場合下有使用後煞的優點
但純論 煞車距離最短的緊急煞車法 而言
Margaret avatarMargaret2008-08-21
我覺得不需再退檔檔煞
Irma avatarIrma2008-08-25
你可試試:) 再來 如果要用到退檔,當然不能把後輪
逼到極限再退啊,當然是退了再逼極限...
Yedda avatarYedda2008-08-25
又回到我說的 一樣是在極限為什麼要退檔.......
Andrew avatarAndrew2008-08-28
一樣都在紅線,為什麼要進檔再催?因為速度能再上啊
同樣的,一樣都在極限,就是有辦法讓剎車距離更短
你可試試囉
Ursula avatarUrsula2008-09-02
你都到紅線應該是要進檔才對啊 (通常紅線已經過扭力馬力峰值)
Ingrid avatarIngrid2008-09-07
風阻是什麼風? 龍捲風才會感覺出來吧XD~~~~~
Bennie avatarBennie2008-09-08
直線煞停部分 我有試過連退到1檔半離合(還沒停止)+前煞
Genevieve avatarGenevieve2008-09-09
也有試過單純全拉離合器+前後煞 結果是後者"我"比較拿手
Mary avatarMary2008-09-12
當時的通過時速好像是47還48 當時駕訓班是濕地狀態!
Victoria avatarVictoria2008-09-17
總覺得回這篇的原po是在講平時煞車用的技巧