〔記者曾鴻儒／台北報導〕
交通部規劃下半年開放大型重型機車行駛國道部分路段，
但不僅地方政府反對，在立法院修法取消重機前車牌後，
如何收費也相當棘手，為免衍生強制裝機問題，交通部除積極協調地方，
也將修法恢復前車牌。
立法院去年修法開放五百五十西西以上大型重機行駛國道，
高公局則提案建議開放國三新化以南與國八、國十，但據此規劃，
雖橫向的國八、國十不用收費，大型重機騎上國三仍會經過南寮、竹田兩處收費站；
由於立法院已修法取消重機前車牌，如何收費將是很大困擾。
高公局長曾大仁昨表示，目前ＥＴＣ電子收費系統僅能辨識前車牌，
如取消前車牌，重機等於只能利用eTag收費，
否則就須要求遠通將系統修改為也可判讀後車牌，但這並非合約規範項目，
且後車牌容易髒污，辨識難度高。
曾大仁說，前車牌已成國道收費必要配套，將透過交通部重新與立法院協調，
希望修法恢復前車牌；由於eTag已形同免費安裝，未來希望重機騎士能盡量裝機。
遠通電收發言人周世惠表示，目前正以汽車車燈款eTag進行重機安裝測試，
如果可行，未來將讓重機安裝此款eTag，如果扣款成功率不如標準，
則將另推重機版eTag。
重機騎士閻先生表示，重機不想掛前車牌、等於不願把自己當汽車，
「那就不配當重機騎士！」
如果政府願意開放大型重機上國道，他願支持恢復前車牌，也會去裝機。
原文連結 :
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/mar/30/today-life11.htm
心得 : 希望高公局長可以跟大仁哥一樣貼心大型重機騎士 .........
--
絕 壑幽谷倚溪澗
望 穿秋水盼緣來
生 就無心汲名利
魚 悠清流本自在
片 誠赤膽現氣概
--
All Comments