重機上國道 交部不排除開放 - 重機
By Eartha
at 2010-01-13T12:59
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100113/128/1yobz.html
2010/01/13 00︰07 【記者許志煌/台北報導】
五五○CC以上大型重型機車,該開放行駛國道高速公路嗎?交通部常務次長陳威仁昨天表
示,交通部並不排除開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路,只是目前交通部
還需要進行各種資料與數據的分析,並透過公聽會來聽取各界對開放國道路權的看法之後
,才能做出決定。
立法委員王幸男、葉宜津,以及台北市陳建銘議員、台北縣議員陳明義昨天上午在立法院
舉行「開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路公聽會」,除了上百位重機車騎
士代表騎著重型機車前來立法院與會,另外還有交通部、內政部警政署交通組官員代表出
席,陳威仁是在致詞時做了前述表示。
他說,台灣開放重型機車時間畢竟不是很久,五五○CC以上大型重型機車開放行駛快速道
路至今也不過二年時間,雖然重型機車發生車禍死亡率不是很高,可是像先前聯電董事長
宣明智的女婿就死於重機車禍,至今社會大眾對於重型機車的安全性還是存有疑慮。
他表示,國道高速公路要不要開放路權,交通部必須考慮多方因素,雖然重機車車主的聲
音是很重要的考量因素,但交通部更需要聽取多數用路人的聲音。其次,重機車安全問題
也是交通部要考量的因素之一,依據交通部幕僚所提供的數據顯示,重型機車車禍死亡率
高於一般汽車六倍。
陳威仁更進一步說明,是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道,還涉及道路交通管
理處罰條例第九十二條規定的修法問題,而且,立法院曾經有委員提案做成決議,希望交
通部禁止重型機車行駛高速公路。然而不管怎樣,他認為溝通就是一個好的開始,交通部
並不認為過去的決議就永遠不會改變,而會隨著時代潮流與溝通,不排除有一個開放的機
會。他說,交通部會指示國道高速公路局會同運研所等相關單位,就重機車騎士所提訴求
與資料,進一步做出分析,並透過舉辦公聽會的方式,來徵詢各界對於開放五五○CC以上
大型重型機車開放行駛國道高速公路的看法。
內政部警政署交通組副組長莊鴻鈞表示,是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道,
警政署國道高速公路警察局未來會配合高公局來辦理,可是,以國道高速公路警察局現有
配備都是針對汽車執法來看,若將來要開放重機行駛國道,會有裝備不足的問題,他希望
交通部能夠在這一方面給予國道警察更多協助。
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2010/01/13 00︰07 【記者許志煌/台北報導】
五五○CC以上大型重型機車,該開放行駛國道高速公路嗎?交通部常務次長陳威仁昨天表
示,交通部並不排除開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路,只是目前交通部
還需要進行各種資料與數據的分析,並透過公聽會來聽取各界對開放國道路權的看法之後
,才能做出決定。
立法委員王幸男、葉宜津,以及台北市陳建銘議員、台北縣議員陳明義昨天上午在立法院
舉行「開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路公聽會」,除了上百位重機車騎
士代表騎著重型機車前來立法院與會,另外還有交通部、內政部警政署交通組官員代表出
席,陳威仁是在致詞時做了前述表示。
他說,台灣開放重型機車時間畢竟不是很久,五五○CC以上大型重型機車開放行駛快速道
路至今也不過二年時間,雖然重型機車發生車禍死亡率不是很高,可是像先前聯電董事長
宣明智的女婿就死於重機車禍,至今社會大眾對於重型機車的安全性還是存有疑慮。
他表示,國道高速公路要不要開放路權,交通部必須考慮多方因素,雖然重機車車主的聲
音是很重要的考量因素,但交通部更需要聽取多數用路人的聲音。其次,重機車安全問題
也是交通部要考量的因素之一,依據交通部幕僚所提供的數據顯示,重型機車車禍死亡率
高於一般汽車六倍。
陳威仁更進一步說明,是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道,還涉及道路交通管
理處罰條例第九十二條規定的修法問題,而且,立法院曾經有委員提案做成決議,希望交
通部禁止重型機車行駛高速公路。然而不管怎樣,他認為溝通就是一個好的開始,交通部
並不認為過去的決議就永遠不會改變,而會隨著時代潮流與溝通,不排除有一個開放的機
會。他說,交通部會指示國道高速公路局會同運研所等相關單位,就重機車騎士所提訴求
與資料,進一步做出分析,並透過舉辦公聽會的方式,來徵詢各界對於開放五五○CC以上
大型重型機車開放行駛國道高速公路的看法。
內政部警政署交通組副組長莊鴻鈞表示,是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道,
警政署國道高速公路警察局未來會配合高公局來辦理,可是,以國道高速公路警察局現有
配備都是針對汽車執法來看,若將來要開放重機行駛國道,會有裝備不足的問題,他希望
交通部能夠在這一方面給予國道警察更多協助。
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