http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100113/128/1yobz.html
2010/01/13 00︰07 【記者許志煌／台北報導】
五五○CC以上大型重型機車，該開放行駛國道高速公路嗎？交通部常務次長陳威仁昨天表
示，交通部並不排除開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路，只是目前交通部
還需要進行各種資料與數據的分析，並透過公聽會來聽取各界對開放國道路權的看法之後
，才能做出決定。
立法委員王幸男、葉宜津，以及台北市陳建銘議員、台北縣議員陳明義昨天上午在立法院
舉行「開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路公聽會」，除了上百位重機車騎
士代表騎著重型機車前來立法院與會，另外還有交通部、內政部警政署交通組官員代表出
席，陳威仁是在致詞時做了前述表示。
他說，台灣開放重型機車時間畢竟不是很久，五五○CC以上大型重型機車開放行駛快速道
路至今也不過二年時間，雖然重型機車發生車禍死亡率不是很高，可是像先前聯電董事長
宣明智的女婿就死於重機車禍，至今社會大眾對於重型機車的安全性還是存有疑慮。
他表示，國道高速公路要不要開放路權，交通部必須考慮多方因素，雖然重機車車主的聲
音是很重要的考量因素，但交通部更需要聽取多數用路人的聲音。其次，重機車安全問題
也是交通部要考量的因素之一，依據交通部幕僚所提供的數據顯示，重型機車車禍死亡率
高於一般汽車六倍。
陳威仁更進一步說明，是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道，還涉及道路交通管
理處罰條例第九十二條規定的修法問題，而且，立法院曾經有委員提案做成決議，希望交
通部禁止重型機車行駛高速公路。然而不管怎樣，他認為溝通就是一個好的開始，交通部
並不認為過去的決議就永遠不會改變，而會隨著時代潮流與溝通，不排除有一個開放的機
會。他說，交通部會指示國道高速公路局會同運研所等相關單位，就重機車騎士所提訴求
與資料，進一步做出分析，並透過舉辦公聽會的方式，來徵詢各界對於開放五五○CC以上
大型重型機車開放行駛國道高速公路的看法。
內政部警政署交通組副組長莊鴻鈞表示，是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道，
警政署國道高速公路警察局未來會配合高公局來辦理，可是，以國道高速公路警察局現有
配備都是針對汽車執法來看，若將來要開放重機行駛國道，會有裝備不足的問題，他希望
交通部能夠在這一方面給予國道警察更多協助。
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2010/01/13 00︰07 【記者許志煌／台北報導】
五五○CC以上大型重型機車，該開放行駛國道高速公路嗎？交通部常務次長陳威仁昨天表
示，交通部並不排除開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路，只是目前交通部
還需要進行各種資料與數據的分析，並透過公聽會來聽取各界對開放國道路權的看法之後
，才能做出決定。
立法委員王幸男、葉宜津，以及台北市陳建銘議員、台北縣議員陳明義昨天上午在立法院
舉行「開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道高速公路公聽會」，除了上百位重機車騎
士代表騎著重型機車前來立法院與會，另外還有交通部、內政部警政署交通組官員代表出
席，陳威仁是在致詞時做了前述表示。
他說，台灣開放重型機車時間畢竟不是很久，五五○CC以上大型重型機車開放行駛快速道
路至今也不過二年時間，雖然重型機車發生車禍死亡率不是很高，可是像先前聯電董事長
宣明智的女婿就死於重機車禍，至今社會大眾對於重型機車的安全性還是存有疑慮。
他表示，國道高速公路要不要開放路權，交通部必須考慮多方因素，雖然重機車車主的聲
音是很重要的考量因素，但交通部更需要聽取多數用路人的聲音。其次，重機車安全問題
也是交通部要考量的因素之一，依據交通部幕僚所提供的數據顯示，重型機車車禍死亡率
高於一般汽車六倍。
陳威仁更進一步說明，是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道，還涉及道路交通管
理處罰條例第九十二條規定的修法問題，而且，立法院曾經有委員提案做成決議，希望交
通部禁止重型機車行駛高速公路。然而不管怎樣，他認為溝通就是一個好的開始，交通部
並不認為過去的決議就永遠不會改變，而會隨著時代潮流與溝通，不排除有一個開放的機
會。他說，交通部會指示國道高速公路局會同運研所等相關單位，就重機車騎士所提訴求
與資料，進一步做出分析，並透過舉辦公聽會的方式，來徵詢各界對於開放五五○CC以上
大型重型機車開放行駛國道高速公路的看法。
內政部警政署交通組副組長莊鴻鈞表示，是否開放五五○CC以上大型重型機車行駛國道，
警政署國道高速公路警察局未來會配合高公局來辦理，可是，以國道高速公路警察局現有
配備都是針對汽車執法來看，若將來要開放重機行駛國道，會有裝備不足的問題，他希望
交通部能夠在這一方面給予國道警察更多協助。
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