重型機車牌照稅 難調降 - 重機

※ 引述《ghostWYD (.......................)》之銘言：
: ※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之銘言：
: : 進口汽車稅金很高 卻還不比進口重車高 這合理呀？？
: 我回的只是他所謂的保護政策...
: 在這裡比誰比較高有啥意義?
: 難道進口汽車稅金比較低就代表沒有保護政策?
當然有關係啊..拿本田小黃蜂250來講好了，日本當地售價約53萬日幣，匯率就
算以0.3:1來算，也不過台幣16萬。結果呢？在台灣要賣到28萬！請問一台40匹馬力
的250如果十六七萬那買的人多不多？你還會買國產的250嗎？03年CB400售價63萬日
幣，換算成台幣不到20萬！在台灣呢？可以賣到36萬！！再看公升級仿賽或休旅車，
在香港或是在日本，價格都沒有像在台灣動輒超過五十萬！若不是政府刻意打壓、施
以重稅，價格何以如此誇張？那政府為何要這樣？不是保護國產車是什麼？保護了十
幾年結果如何？造就了台灣速克達王國，只會做150cc以下速克達，國產檔車呢？一
顆野狼的引擎可以賣那麼多年，拿出國際去，能看嗎？

: : 任何交通工具都有其飽和之數量
: : 台灣汽車與150cc以下速克達實在是已經太多了
: : 要解決交通擁塞之根本之道當然是希望人人搭乘大眾載具
: : 在政府大眾載具尚不健全與發達之下、只好退而求其次
: : 希望群眾少因為一己之私與便利、而佔用過多之道路面積資源、浪費
: : 一個人就開一台車上路？這就是台灣每天塞塞塞的主因
: : 台灣有多少人有公德心的？
: 所以?
: 把一個人開一台車的人...
: 他們都騎重車...
: 路上就不會塞塞塞了?
路況絕對清空不少，你信不信？當然開車的人有自由決定要開車還是騎車，
這些都是個人自由。但每個人的個人自由集合起來，卻會造成社會大眾沈重
的社會成本（汽車多到恐怖、高快速公路蓋不完！），您願意開車跟大家一
起塞，卻不是每個人都願意陪您塞的！

: 還有你的最後那句"台灣有多少人有公德心的？"
: 那些人騎重車之後就會變得很有公德心?
騎重車至少在佔用道路面積資源遠比開一台車的少，這是不容置疑的。我所
謂的公德心單只這點而已，請勿牽扯到什麼類似駕駛道德等。

: : 是的 鑽不鑽屬個人行為
: : 騎重車之騎士也許上高快速公路也會鑽
: : 就如同四輪之改裝汽車也會在路上蛇行狂飆
: : 但這可以構成禁止其上高快速公路的理由嗎？
: : 該擁有之合理路權 您能因此而忽略其他 循規蹈矩之使用者的權利嗎？
: 我沒有說四輪的在高快速公路上亂飆亂鑽就是理所當然的!
: 我相信你也是個循規蹈矩之人...
: 只是不少道路使用者的想法卻不是如此...
: 所以我前文才會提到要加強用路人的安駕觀念...
: 不管駕駛任何車輛都一樣!
對，國人的安駕觀念要加強，不管駕駛任何車輛都一樣，但我要強調的重點是，
這和大型重車應有的路權是兩回事。就像街道上偷竊、搶劫案件層出不窮，政府
就勒令國人不得出門上街！同理，您因為國人安駕觀念不足所以否定還給大型重
車路權，這樣叫做因噎廢食。

: : 騎重車跟騎150cc以下速克達何者危險大
: : 請您都體驗過之後再來下評論
: : 我騎乘125cc五年、750cc一年（在台北市）的感覺是
: : 小速克達根本就是十分危險的交通工具！
: : 動力不足、油門煞車反應都比大型重車差太多
: : 相較之下大型重車我認為是安全許多！
: 小速客達動力不足所以危險?
: 我同意你後面的說法"油門煞車反應都比大型重車差太多"
: 那大型重車極速動輒200km/h以上的就一定安全?
: 或許你不會在市區動不動拼極速...
: 可以其他人呢?
: 不管是任何車輛...
: 用過快的速度行駛就一定危險!
: 就算有再好的制動系統也是如此...
我不懂您為何要扯到時速兩百公里，我要闡明的是無論0-60公里加速、回油再加
速、煞車急煞距離、車輛過灣穩定性、遇路障穩定性皆比小速克達優異許多。請
問您在路上看到的車禍還記得嗎？絕大多數都是未與前車保持安全距離而煞不住
車導致撞上去、亦或是遇突發狀況時煞不住、又動力不足無法加速閃過。如果你
要說，那我都靠路邊慢慢騎啊，是的，保持安全車速與車距當然是最保險的，但
是也不一定表示百分百安全！因為馬路上並不是只有你一台車！你無法保證別人
的駕駛對你所造成的影響！

: : 此言更差
: : 我也常常看到砂石車橫行霸道
: : 我也常常看到改裝硬皮鯊把馬路當賽道
: : 我也常常看到改裝125速克達在市區車陣中高速蛇行
: : 為什麼不通通都禁！！？？
: 同我前段所述...
: 安駕觀念要加強!
: 以上車輛會橫行霸道...
: 難道重車就不會?
: 在我的主觀認定上...
: 只要那些人的用路觀念是如此...
: 不管駕駛什麼車輛都不會安分的...
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: 我並不是講不該開放...
: 只是目前還不是最好的時機...
什麼叫不是最好的時機，政府都沒在宣導，那怎樣才叫最好的時機？
當初的惡法是被無知的主政者所制訂，那本就是不應該存在的、不合理又蠻橫
，現在的人只是在爭取回來應該有的權利罷了。反對人為何而反對？簡單理由
，只不過他們不騎大型重車，如此簡單而已。

路權遲早是要開放的，不過開不開放卻跟國人的安駕觀念關連不大。我個人覺
得要改進國人安駕觀念，唯有從根本改善我們的考照制度。駕照太容易取得，
很多不具備駕駛資格的駕駛人都可以輕鬆考到駕照，結果卻成為道路上無形的
殺手，關於這一點，希望政府能夠早日正視這個問題。


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I'll be your dream I'll be your wish
I'll be your fantasy
I'll be your hope I'll be your love
Be everything that you need
I'll love you more with every breath
Truly, madly, deeply do

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