重型機車牌照稅 難調降 - 重機

※ 引述《WINONIA (天上人間自己主義)》之銘言：
: 我覺得也不能完全這樣講啦..
: 畢竟重機的性質本來就比較偏向經濟能力較好的人用來娛樂的用途..
: 要機車代步速克達就夠用了啊..
: 像進口汽車課的稅也非常的高..
: 雙b.Jaguar等高級車售價幾乎是同排氣量國產車的兩倍多快三倍啊..
: 比起在德英原產國也是高很多很多..
: 只是在後來的牌照稅只有按照排氣量收沒多繳..
嗯，目前的問題是在重車稅率高的太過份
提供一個比較網頁 http://www.motoyoyo.com.tw/news/news121803_2.php
501-600cc 機車稅率是汽車5倍
601cc 以上是 3001cc以上汽車等級的稅金
就算重型機車真是奢侈品，徵收如此重稅也說不過去

更何況，重型機車是否為奢侈品還有待商榷
國內長期禁止重型機車，現在看到這麼大台的兩輪車在街上跑
會覺得稀奇，進而感到奢侈也無可厚非
重車固然可以是休閒的工具
但我會把重型機車視為是小型汽車的替代品，而不是輕型機車

在西方人的眼裡，600cc 以上的才叫重型機車
250-600cc 要拿來代步是絕對沒有問題的
: 但是政府要兼顧社會公平嘛..
: 有錢的人繳的稅比例就高一點..
: 不然有人也可以說他開高級進口車也都是代步工具幹麻海關的稅要那麼重..
: 我猜這是除了保護國內產業以外的另一個理由吧..
抱歉，我說得直一點 :P
對於國內這幾家「專攻」輕型速克達的廠商
需要徵關稅的進口機車(大多為檔車)是不會造成多大威脅的

台灣的車廠向來不重視檔車
舉例來說，三陽的野狼傳奇，它用的引擎來自於野狼
誠可謂「數十年如一日」，沒有什麼改變
至於是這個引擎好，還是廠商不願研發，就看個人感覺吧
一個車型可以賣這麼久，真的是傳奇
: 如果說是沒什麼錢但是硬是存到買一台..
: 那我就沒話說了..
: (月薪三萬省吃儉用5年買一台ducati 佩服佩服)
其實我相信有這種人耶 :D
: 但是政府也應該把這些人給考慮進去..
: 這是我自己一點點反面的看法給大家可以參考批評
: 不過希望別罵我罵太兇:) (我還是學生對這些稅啊什麼的不太了解..)
: 題外話..
: mazda rx8轉子引擎1.3升也要徵2400~3000的稅不過這好像又是另外的原因了..
轉子引擎一轉點火三次，同樣排氣量動力較強，但汙染也較大
所以往上比 :)

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May the Force be with you.

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