重型機車上路 保費重量級 - 重機

※ 引述《lincheyi (小橘。Uni-Lions GO)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Insurance 看板]
: 作者: lincheyi (小橘。Uni-Lions GO) 看板: Insurance
: 標題: [新聞] 重型機車上路 保費重量級
: 時間: Tue Nov 27 17:08:52 2007
: 【聯合報╱記者孫中英／專題報導】 2007.11.27 04:44 am
: 排氣量在550CC以上的大型重型機車，本月起可全面騎上高架和快速道路，重機騎
: 士能馳騁的空間變大；但重機騎士投保車險還在起步階段，全台近萬輛重型機車，目
: 前投保「完整」車險的比重還不到1/3。
: 富邦產險襄理黃式寬指出，按照產險公會規定，重機騎士可投保的車險，包括非
: 保不可的強制車險，以及第三人責任險、竊盜險、車體損失險等任意車險。
: 不過，大部分重型機車騎士都只保到強制險和第三人責任險，車體損失險和竊盜
: 險則少有人保。
: 產險業保守 投保率低
: 保險業者認為，投保率低未必是重型機車騎士缺乏投保觀念，而是超大重型機車
: 價值不菲。黃式寬解釋，超大重型機車一台動輒上百萬元，如果沒停好，倒下來壓壞
: 一個後照鏡，光修理費可能就要5萬元以上，比一台輕型機車還貴。產險公司若費率沒
: 算好，最後可能要賠不少。
: 泰安產險襄理華國道也表示，全台灣重型機車數量還不到1萬台，就承保經驗來看
: ，經濟規模太小，保險費率較難計算，再加上重型機車發生碰撞機率不低，一般產險
: 公司對承保重型機車的車體損失和竊盜險多半都很保守。
: 採車隊團體 投保較易
: 不過，重型機車並非投保無望。黃式寬指出，目前國內重機玩家多半會組成一個
: 車隊，如果採車隊、團體方式投保，產險公司承接意願就會提高。據了解，即將引進
: 哈雷重型機車的太古集團，目前就正和國內大型產險公司接洽商談重車保險，再讓機
: 車安全上路。
: 重型機車的各項保險規畫，黃式寬指出，強制車險保費一年767元，一次買兩年是
: 1,432元。重型機車全面開上快速道路後，建議購買的第三人責任險保障也要拉高，至
: 少在200萬或500萬元，這樣發生交通事故不慎撞傷他人後才能支應，一年保費大概在
: 3,000到4,000元之間。
: 駕駛的保障 更要加強
: 重型機車因為沒有車體外殼，黃式寬建議，車主對自己的保障也要加強，這是因
: 為強制車險不保障「單一交通事故」，因此重機車主最好幫自己購買駕駛人傷害險，
: 一年保費不到1,000元，但在不慎撞上牆壁、電線桿或閃避他人跌倒時若受傷，可獲理
: 賠。這3項保費加總還不到6,000元。
: 重機車險最貴的就是竊盜險和車體損失險。
: 黃式寬表示，如果以一台排氣量在1,000CC、價值120多萬元的超大重型機車為例
: ，目前投保竊盜險的保費一年要14萬多元，若再加上保障項目最多的甲式車體險9萬元
: ，總保費支出就將近25萬元。
: 目前一台進口轎車買足完整車險頂多5、6萬元，一台重機車險保費會是汽車車主
: 的5倍到10倍以上，這個支出驚人。不過，重型機車騎士不是企業大老闆就是專業玩家
: ，多半都是「高資產族」，若真要繳到這個保費標準，應該還可支應。
: 【2007/11/27 聯合報】

我想有關媒體的問題就是要反應 他們才會改進

否則我們就只能在板上討論

很難有力量改變現狀

我昨天已經將各位的意見反映給聯合報

他們今天就請撰寫這篇報導的記者打來了解及表示歉意

他說他被上面要求要寫報告說明

我表示希望他應該考慮到目前台灣的重機

真的很少有超過一百萬的

且以日系車為主要族群

希望他在撰寫有關報導時 能夠用最有代表性的 最主要的族群去分析

才不會造成誤會

另外也請大家留點口德 被人罵腦殘應該真的很難受吧

希望以後的記者在報導前都可以think twice


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