22K想不開去考紅牌駕照，害我現在腳都會癢(租過一兩次花費實在太大)
所以想入手仿賽酷龍，外型實在是受不了又是雙頭燈(考慮T3，可是外型..)
有點疑問
仿賽酷龍掛馬鞍+漢堡會很奇怪嗎
想要外觀，可是這兩個又很想掛((可惡的教士...
對檔車有建議的可以一起討論
新手 感謝各位先進了
所以想入手仿賽酷龍，外型實在是受不了又是雙頭燈(考慮T3，可是外型..)
有點疑問
仿賽酷龍掛馬鞍+漢堡會很奇怪嗎
想要外觀，可是這兩個又很想掛((可惡的教士...
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All Comments
基本上跑車還是別掛東西的好
但想用當然是好 因為方便阿
仿賽上箱子就變的休閒而沒有跑車感覺 所以這也算唯一缺點吧
但都考上重機怎會想回去150...
那感覺就像油門壞掉沒動力
其實酷龍並不是仿賽，我會把它歸類在有罩街車，勉強可以說是旅跑車。酷龍的外型、動力、懸吊、騎姿設計(這是重點)，都跟仿賽搭不上邊
不是有殼(整流罩)就是仿賽，光陽的行銷人員在廣告上硬要說是仿賽，凸顯光陽設計部門跟公關部門根本協調不良。公關部門的專業度也完全不足。
當然就騎姿來說，酷龍要設定成跑車化是相對容易的，降前叉、腳踏後移。基本上騎姿就跑車化了，但油箱設計仍然不適合跑車化騎姿的夾持。懸吊跟動力(特性)也完全是兩回事。
總之，就動力來說，酷龍只會落屎而已，外型唬唬外行人還行，懂的人根本就會知道這只是一台裝了穿了衣服的街車而已。
也因此，其實酷龍是很適合裝後箱跟側箱的，本來就是有罩街車，裝了箱子後整個變身成旅跑風格，非常適合酷龍的原始設定。
大大說的真好
偏偏就是一堆外行的屁孩騎上酷龍以為自己騎仿賽外
改個"菸當共"就以為自己是騎重機在那碰碰叫
只能說台灣的廣告誤導效應真的太厲害了
屁股癢真的只能靠省吃儉用租個車
不過未來目標可能在二手cb400～
然後以分期的方式比較沒有負擔
整個比例很怪
偏偏又一堆人故意貼紅牌
看騎士三角就看的出來了
以上題外話
掛馬鞍漢堡這問題
兩年前 我參加FZR全國大會師時
我前輩的朋友當時騎酷龍 有掛馬鞍 跟漢堡
那時候沒有注意看時以為是大重
後來看車牌才知道
我個人是覺得不會怪
近期我那台FZR也想掛馬鞍跟漢堡= =
實用大於外觀為主了~
連我車頭整流罩都想拆掉改FZ2的了= =
還不會很突兀
但是酷龍的性能就....
其實還好並沒有太奇怪
實用性還大增
看您怎麼想
專業阿~~~小弟佩服....!!!
何必太在意其他人的想法~~~
個人覺得弄成旅跑龍好看很多
我視覺得光了視還好阿 不覺得難看
如果是RR、R1、10R、阿魯那種掛起來才會真的有點詭異
不然其他車子掛起來我覺得只要自己喜歡就好了
改裝不一定是屁孩好嗎
我是說屁孩改裝"菸當共"後自以為是重機在那碰碰叫?
還是所有改裝的車都是屁孩在騎?
先看清楚前因再看清楚後果 免得被人笑說你閱讀都不用腦
你就不要改管吼~
再來看看你有沒有腦!!
可惜樓主不考慮T系列 我手邊T2考慮脫手