還路於民!北市機車格收費 擬劃優先區域 - 機車

Elma avatar
By Elma
at 2015-08-11T14:29

Table of Contents

※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言:
: 標題: [新聞] 還路於民!北市機車格收費 擬劃優先區域
: 時間: Tue Aug 11 11:32:10 2015
:
: 還路於民!北市機車格收費 擬劃優先區域
:
: 2015-08-11 02:24:45 聯合報 記者高宛瑜/台北報導
: 鍾慧諭說,汽車已預計要全面收費,若以使用者付費的觀點來看,北市並沒有「壓抑」機
: 車族,但是該將機車列入管理。她舉例,有些地區的停車格因免費,停了報廢車輛,久久
: 無法空出停車位,機車只好去停騎樓、巷弄,形成違停,是惡性循環,因此擬定在人潮較
: 多、停車場機車格位充足的區域優先實施收費。
: 推 cjack: 我很好奇報廢機車停空格要怎麼去反應啊?有時看到真的會想 08/11 11:46
: → cjack: 去反應一下?又為什麼收費人員無法順便註記這機車大概停多 08/11 11:46
: → cjack: 久,順便回報,是因為都是外包所以沒有權限嗎? 08/11 11:46
來談談路邊停車外包開單員吧
不是外包開單員沒有權限回報停車問題
而是現實考量,外包開單員除非吃飽太閒或是急公好義才會積極通報

有觀察開單員的話,可以發現有的開單員悠哉的騎著腳踏車慢慢開單
也有開單員騎機車拼命衝拼命開
很簡單,一個是公家的,一個是外包的
不過隨著各地政府不再招聘公家開單員,那種騎腳踏車開單的開單員越來越少
有些會轉到停車場管理,不用再風吹日曬雨淋
然後這些路邊停車格就越來越多外包

公家的開單員,有底薪保障,多開就當作業績獎金,盡量以自身安全為優先
民營的外包開單員,業績就吃的很重了,有的甚至沒有底薪只看業績
才會看到一些開單員不要命似的開,甚至挨批搶錢

開一張單,外包開單員才抽幾塊錢,要他浪費時間停下手邊的開單工作
再花電話錢去回報問題的機率有多高?
假設100格裡頭只有5格有這樣的問題 ,就繼續開正常的95格好了
除非是100格裡頭一堆格子都被佔用了,影響到生計才會去積極處理

然後佔用也分有牌車、無牌車
有牌車長期停(比方車主出國或其他事故),開單賺業績都來不及了還通報
沒看到這種車雨刷夾了幾十張、甚至破百張繳費單的汽車嗎
多到雨刷夾不了還塞引擎蓋縫縫

無牌車的話,通報了還要看當地主管機關處理的效率
有些甚至是洗車、修車、租車業者故意拔牌佔用
舉報了,在相關單位人員到達後,這些業者趕緊掛上牌或是趕緊移車就沒事了
換做你是開單員會想做這樣吃力不討好,甚至是得罪業者的事?
不然就是回到前述說的,開單都來不及了也懶得通報


要外包開單員主動積極回報大概就幾種情況

一、政府主管機關要派人來督導開單情況:
有的公司對於回報,平常睜一隻眼閉一隻眼,甚至暗示不用太積極回報
不過如果遇到主管機關要來督導
(繳費單有無夾好、繳費單蓋章有無清晰、佔用車格有無回報等等...)
這時候公司主管就會跟開單員提醒,平常不回報就罷了,督導那天有佔用情況要回報
至於為何外包公司會提早知道主管機管要來督導,甚至哪一天哪條路線都知道
這個問鄉民的膝蓋應該就知道了

二、佔用身障停車格:
比起佔用一般車格,佔用身障車格更是可惡
加上佔用身障車格罰單比較貴,所以回報後若查為非身障車輛,拖吊車來得很快
檢舉起來也比較有成就感,相較一般車格佔用,回報這種的機率會高一些

三、急公好義的開單員:
不管是佔用一般車格或身障車格,通通回報
不管是機車佔汽車格,還是汽車佔機車格通通回報
不管會不會浪費時間,降低業績影響收入,只要不公不義就回報
只是這種開單員究竟佔了多少比例?

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