避震的狀態 - 機車
By Hedda
at 2015-02-05T23:53
at 2015-02-05T23:53
Table of Contents
避震器模擬情境
1.沒有彈簧的模擬情況
http://i.imgur.com/arJP5Pz.png
2.有彈簧的模擬情況
http://i.imgur.com/qO2luia.png
3.有彈簧及阻尼的模擬情況
http://i.imgur.com/36Y42Id.png
第一種情境大概就像騎沒有避震的腳踏車,震的非常明顯。
第二種看到的不少,像是我的避震彈簧下沉量較多、容易觸底、行程短(與長度無相關),
緩衝效果就不如行程長的避震器,另外阻尼沒發揮功能也是因素之一。
第三種在長行程的避震器效果不錯。
如果要讓第二種狀態,提升到第三種理想避震狀態,除了換前叉油、後避震阻尼油,
彈簧也是很重要的因素。然而最麻煩得是要定期更換避震油、彈簧(一萬公里?),
才能確保良好的緩衝效果,工錢費用就要台幣一千五以上。
一些原廠的彈簧雖然死硬,但是好歹可以維持在第二種形式,
起碼可以撐比較久,不至於太快軟掉,變成更糟的第一種狀態。
雖然有想過換更理想的改裝避震器,但是爬文後還是沒什麼信心,
就暫時免強撐著用原廠避震器吧!
目前市面上改裝避震器品牌
日本製造:KYB、KITACO
臺灣製造:RPM、MSP、RacingBros、shark-factory、DY、DNM、PGS、KOSO
歐美製造:Ohlins
大陸製造:RFY
--
1.沒有彈簧的模擬情況
http://i.imgur.com/arJP5Pz.png
2.有彈簧的模擬情況
http://i.imgur.com/qO2luia.png
3.有彈簧及阻尼的模擬情況
http://i.imgur.com/36Y42Id.png
第一種情境大概就像騎沒有避震的腳踏車,震的非常明顯。
第二種看到的不少,像是我的避震彈簧下沉量較多、容易觸底、行程短(與長度無相關),
緩衝效果就不如行程長的避震器,另外阻尼沒發揮功能也是因素之一。
第三種在長行程的避震器效果不錯。
如果要讓第二種狀態,提升到第三種理想避震狀態,除了換前叉油、後避震阻尼油,
彈簧也是很重要的因素。然而最麻煩得是要定期更換避震油、彈簧(一萬公里?),
才能確保良好的緩衝效果,工錢費用就要台幣一千五以上。
一些原廠的彈簧雖然死硬,但是好歹可以維持在第二種形式,
起碼可以撐比較久,不至於太快軟掉,變成更糟的第一種狀態。
雖然有想過換更理想的改裝避震器,但是爬文後還是沒什麼信心,
就暫時免強撐著用原廠避震器吧!
目前市面上改裝避震器品牌
日本製造:KYB、KITACO
臺灣製造:RPM、MSP、RacingBros、shark-factory、DY、DNM、PGS、KOSO
歐美製造:Ohlins
大陸製造:RFY
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