避震器基準設定 - 單車

這是一篇刊登在MTB actions http://tiny.cc/2t4Rt
的文章，因為現在避震科技日新月異，一隻中等的避震
上至少就有三處可以調整的機構，要找出適合自己的
避震參數是一們需要長時間摸索的大學問，而因為常常
調整各部參數，有時會亂了頭緒，不知道自己是從何開始調整
因此這篇文章就是彙整各家廠商的官方資料，加上原作者的經驗
整理出每一支避震參數的"基準點"，這些基準點可以看作是最一般設定
適合各種路況的騎乘而不至太奇怪，大家可以從這些基準點自行調校
找出自己適合的參數設定。有些各家廠商自己的功能調鈕
功能及用途就待各車友自行到官網看看。
低速回彈=low speed rebound
高速回彈=high speed rebound
低速壓縮=low speed compression
高速壓縮=high speed compression

對了，這些設定說明書上是沒有的

MAGURA 基準設定 By Jude Monica

Wotan 前叉
用途: Enduro，all-mountain (AM)
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
Albert Select dampening: 藍色旋鈕加上中央的金色旋鈕
基礎設定為藍色旋鈕調至"off"，金色旋鈕順時針方向轉到底

Menja 前叉
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態

Durin 前叉
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態

Hugin 後避震
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
回彈: 從"開"(open)狀態轉0.5-1圈
低速壓縮: 從"開"狀態轉1圈
高速壓縮: 調至"開"

FOX RACING SHOX 基準設定 By Mark Fitzsimmons

32 F29-120 RLC 前叉
用途: XC
Sag: 20-24公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉5-7響
低速壓縮: 從"關"狀態轉4響
Lockout blow-off threshold:從"關"狀態轉8響

36 Float RC2 前叉
用途: AM
Sag: 30公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉7-8響
低速壓縮: 從"關"狀態轉7響
高速壓縮: 從"關"狀態轉7響

40 RC2 前叉
用途: Downhill(DH)
Sag: 40-45公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉6-8響
低速壓縮: 從"關"狀態轉5響
高速壓縮: 從"關"狀態轉5響

RP23 後避震
用途: XC
Sag: 全行程的25%
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3響
ProPedal: "1"號位置
ProPedal lever: 調至"開"(open)狀態

DHX 氣壓後避震
用途: AM
Sag: 全行程的25%
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉8-10響
氣室壓力(Reservoir pressure): 150psi
ProPedal: 從"關"狀態轉7響
撞底調整(Bottom-out adjustment): 從"關"狀態轉1.5轉

ROCKSHOX 基準設定 By Eric Schutt

Reba 前叉
用途: CX
Sag: 20公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉
流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉
壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed)

Pike 前叉
用途: AM
Sag: 28公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉
流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉
壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed)
Air pressure: 參照使用手冊

Lyrik/Totem 前叉
用途: AM
Sag: Lyrik 32公厘，Totem 54公厘
低速回彈: 從"開"(open)狀態轉12轉
低速壓縮: 從"開"狀態轉4響
高速壓縮: 從"開"狀態轉4響
流速閥(Floodgate): 從"開"狀態轉1轉
Air pressure: 參照使用手冊

Boxxer World Cup 前叉
用途: DH
Sag: 60公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉1.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態2響
高速壓縮: 從"開"狀態轉2轉
Air pressure: 參照使用手冊

Vivid 後避震
用途: DH，AM
Sag: 全行程的25%
初段行程回彈(Beginning-stroke rebound): 從"開"(open)狀態轉10轉
末段行程回彈(Ending-stroke rebound): 從"開"狀態轉4響
低速壓縮: 從"開"狀態轉3響

MANITOU 基準設定 By John Otis

Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (TPC) 前叉
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1-2響

Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (ABS) 前叉
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉2響
Platform: 從"開"狀態轉3-5響

Dorado 前叉
用途: DH
Sag: 全行程的20-25%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉7響
高速壓縮: 從"開"狀態轉9響

Nixon and Travis 前叉
用途: DH
Sag: 全行程的20-25%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1.5轉

Radium/Swinger/S-type 後避震
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半
低速壓縮: 從"關"狀態轉一半

Evolver/Revox 後避震
用途: AM，DH
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半
低速壓縮: 從"關"狀態轉一半

MARZOCCHI 基準設定 By Tom Rogers

Corsa 前叉
用途: XC
先將右下方紅色氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 12-20公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉

XC 700ATA, XC 600ATA 前叉
用途: XC
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 20-28公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉

55 ATA 前叉
用途: AM
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 28-40公厘
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉

66 ATA RC3 前叉
用途: DH
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 28-40公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響

888 RC3 前叉
用途: DH
Sag: 28-40公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉15-20響
壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響
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原文出處MTB actions http://tiny.cc/2t4Rt
翻譯文章 http://rideincity.blogspot.com/
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