違單車禮儀 擬訂罰則 - 重機

台灣約有七十萬單車人口，市區卻普遍欠缺自行車道，政府放寬讓單車騎上人行道，
但欺負行人的現象卻層出不窮，甚至屢釀意外。交通部運輸研究所正研議研修相關法令，
將「單車禮儀」納入規範。例如騎在人行道上單車須靠左或靠右、是否訂出速限等，
將行人優先的概念具象化，違規將處罰。

自行車行進時「無聲無息」，很多行人常被身後突然竄出的腳踏車嚇一大跳，甚至受傷。

運研所表示，過去人行道不准腳踏車進入，以致法令較沒規範。
其實現行「道路交通標誌標線設置規定」早就載明，
行人及腳踏車專用標誌「以行人通行為優先」，
如果違反可依道路交通管理處罰條例罰鍰。
但這項法條只模糊規定「行人優先」，沒具體規範。

運研所最近將邀集學者、使用者討論，再向交通部提出修法建議，
透過修改道路交通管理處罰條例、道路交通標誌標線號誌設置規則等相關規定，
將單車禮儀及規範納入。在修法前，加強宣導「共享路權、互相尊重」的觀念。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081027/2/18cih.html

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什麼時候重車也能受到這樣”理性”一點的對待？

還是說
這是單車受到”擠壓”的開始？

唉唉
二輪命運大不同啊


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