過渡時期的齒比，改飛輪還是大盤? - 單車

※ 引述《seric34 (T228)》之銘言：
: 先謝謝原文底下推文的各位
: 剛剛我想到一個方法，不知是否可行
: 想請版友們幫我看看
: 其實也只是用推測的而已 @@
: http://imgur.com/TIoJY84
: 這是我剛剛拍的照
: 照片中的大盤是在39齒，飛輪在28齒 (小對大)
: 一般爬坡退無可退時的檔位都在這
: 我目測了一下，感覺應該能上到32齒
: 只是不知道這樣對變速器/鏈條是否負擔過大
: 或是還在容許範圍內就是??
: 另外之前下坡時不小心切換成大對大 (大盤53齒對飛輪28齒)
: 是還能正常騎一小段，不過感覺蠻傷der，一發現就趕快切回來
: 是想說若能直上11-32T的飛輪，可以不改後變(長腿)及鏈條
: 打算就改飛輪吧

對騎乘來說，我建議換CT盤，對省錢跟之後賣出去不要虧來說，建議是換飛輪，
Shimano 8速系統，如果是2盤，後變RD-2400SS/GS可以上到32，RD-2300只能上到26，
你要是能上到28，那基本上應該是RD-2400，上32是ok的~

我前一台車是9速3盤，現在是11速CT盤，換盤好處是，進可攻退可守，
雖然CT盤的兩盤差比較多，但是對於假日車手來說，還是留點退路給自己~ XDD

如果你是費用考量，那就先換飛輪吧~

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醒著 就繼續活著 累了 就躺下來睡吧 睡不著 也不要多想
隨著時間 心會漸漸的甦活 那時你看到的事物 明度和彩度和現在都會不同...
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