過渡時期的齒比,改飛輪還是大盤? - 單車
By Robert
at 2014-07-02T16:35
at 2014-07-02T16:35
Table of Contents
大家好
本身騎乘GIANT R3300
大盤為53/39標準盤
飛輪目前為11-28T(原車為12-25T,之前自己換裝)
目前騎乘較遠的距離
只有到石門劉家肉粽以及角板山
上上週挑戰新店至坪林失敗...
而上週挑戰風櫃嘴也是失敗,大約剩2.5km就折返了
最近開始自主訓練心肺及肌肉強度
效果應該要數個月至一年才看得出
想請問,若這段過渡時期想加強攻坡的成功率
若從車子變速下手,那種方法較經濟?
目前查到三種方法如下
1.改大盤:把標準盤改為CT盤,費用查到約3~4k不等(含工)
2.改飛輪:飛輪改成11-32T,但我的車後變為短腿,以致於後變跟鏈條也要一併更換
粗估費用約1100(只有料),含工價算算大約2k
原車直上11-32T應該不是不行,只是不小心切成大對大後變應該會被扯掉..
3.換同款車:賣掉現有的車,貼個約2.5k換同款但較新的R3300
新款的煞變把沒有小翅膀(我的是舊款的ST2300,握下把時飛輪無法進檔,
雖然我不知這會差多少),然後再換11-32T飛輪
也許有些人覺得繼續騎就好,到時再換車
我是希望在這新手時期,還是能攻下一些山路就是
謝謝
--
本身騎乘GIANT R3300
大盤為53/39標準盤
飛輪目前為11-28T(原車為12-25T,之前自己換裝)
目前騎乘較遠的距離
只有到石門劉家肉粽以及角板山
上上週挑戰新店至坪林失敗...
而上週挑戰風櫃嘴也是失敗,大約剩2.5km就折返了
最近開始自主訓練心肺及肌肉強度
效果應該要數個月至一年才看得出
想請問,若這段過渡時期想加強攻坡的成功率
若從車子變速下手,那種方法較經濟?
目前查到三種方法如下
1.改大盤:把標準盤改為CT盤,費用查到約3~4k不等(含工)
2.改飛輪:飛輪改成11-32T,但我的車後變為短腿,以致於後變跟鏈條也要一併更換
粗估費用約1100(只有料),含工價算算大約2k
原車直上11-32T應該不是不行,只是不小心切成大對大後變應該會被扯掉..
3.換同款車:賣掉現有的車,貼個約2.5k換同款但較新的R3300
新款的煞變把沒有小翅膀(我的是舊款的ST2300,握下把時飛輪無法進檔,
雖然我不知這會差多少),然後再換11-32T飛輪
也許有些人覺得繼續騎就好,到時再換車
我是希望在這新手時期,還是能攻下一些山路就是
謝謝
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By Hazel
at 2014-07-02T23:41
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at 2014-07-03T12:24
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at 2014-07-04T05:43
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at 2014-07-10T20:07
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at 2014-07-11T12:17
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at 2014-07-14T06:49
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at 2014-07-15T23:30
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at 2014-07-20T11:33
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at 2014-07-21T01:33
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at 2014-07-25T17:45
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at 2014-08-03T20:55
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at 2014-08-04T08:58
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By Dinah
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By Freda
at 2014-08-08T02:26
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By Bennie
at 2014-08-09T07:59
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By Megan
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