影片只是堵車實況~
https://www.youtube.com/watch?v=btSuLiXeieE
已經不知道是第N次這樣了
這是下班時段台北往永和方向的福和橋
一個貽笑大方的道路設計限縮了機車用路的空間
設了一整排路障佔了半個以上車道
美其名的車流分隔島除造成機車用路人極大不便
也倍增機車的行車危險
上橋強迫分流讓你死亡交叉一次
下橋強迫匯流再讓你死亡交叉一次
沒事故的車流可以回堵到橋頭
有事故更可以加碼回堵的公館圓環
明明就可以有更好方式
提供用路人更舒適、方便及安全的行車環境
良好的行車動線與號誌規劃更可減少風險,提升通行時間
http://www.flickr.com/photos/45716769@N04/10743066755/
試問實行這樣的行車動線究竟困難點在哪??
在大台北還有個許多聯絡橋有類似的狀況
有些甚至更危險(中興橋表示:...)
--
恐怖旅攝
http://www.facebook.com/LagucY
--
https://www.youtube.com/watch?v=btSuLiXeieE
已經不知道是第N次這樣了
這是下班時段台北往永和方向的福和橋
一個貽笑大方的道路設計限縮了機車用路的空間
設了一整排路障佔了半個以上車道
美其名的車流分隔島除造成機車用路人極大不便
也倍增機車的行車危險
上橋強迫分流讓你死亡交叉一次
下橋強迫匯流再讓你死亡交叉一次
沒事故的車流可以回堵到橋頭
有事故更可以加碼回堵的公館圓環
明明就可以有更好方式
提供用路人更舒適、方便及安全的行車環境
良好的行車動線與號誌規劃更可減少風險,提升通行時間
http://www.flickr.com/photos/45716769@N04/10743066755/
試問實行這樣的行車動線究竟困難點在哪??
在大台北還有個許多聯絡橋有類似的狀況
有些甚至更危險(中興橋表示:...)
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恐怖旅攝
http://www.facebook.com/LagucY
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