通勤帽和比賽帽的通風 - 機車

之前買了傳說中的空氣刀3，
取代爆耳蓋，海綿粉化，外殼受傷嚴重的通勤帽RR4。

空氣刀3很輕，帽體小，的確很適合市區通勤使用。
但是那個通風，我不知道為什麼會這麼被推崇，
因為在我前一頂通勤帽RR4之前，簡直就是無感。

RR4就算是我用很正的騎姿，不用低頭，
額頭和頭頂和後腦還是會有微風通過的感受，
一旦稍為低頭，風量馬上增加，非常明顯，
這個狀況不論夏天冬天都一樣。

可是空氣刀3，正常騎姿不太感受的到風流，頂多是冬天稍微有點感覺，
非得要低頭下去改為戰鬥一點的騎姿，
至少得讓視線偏向正視儀表的狀態，風流感受才會增加。

難道這就是輕便通勤帽的宿命？
我一直以為通勤帽為了顧慮市區/低速/正騎姿的狀況，
會將通風設計為低速和正常騎姿下也能也不錯的通風，
可是空氣刀3實在是讓我失望了。加上那個有點誇張的風噪。
（但是還是有一些優點，像是優異的視野，方便拆裝的鏡片，
當然還有相對親民的價格）

所以小弟本來也是打算買Z7來當備用通勤帽，現在有點猶豫了。
因為RT-33是比賽帽，不知道會不會也像RR4一樣，
能在低速和正騎姿之下也給予較佳的通風。

而RT-33前方通風口僅有上方，不若Z7有分散到偏兩側，
後方的排氣RT-33在上方似乎又比Z7隱藏在鴉尾下好一點。

所以很掙扎啊，還是應該再等等，等X14推出再決定？
（已經戴過了，想換一個品牌試看看）

話說前陣子去大阪，跑去南海部品看了，試戴了各款全罩帽。
（附帶一提，真的要從西梅田站走過去會快很多，尤其帶女生去的）
感覺ARAI的帽子兩頰還是有整片包覆的感受，
SHOEI和KABUTO偏向ㄈ字型的外框夾住兩頰，不是整片。
ARAI內襯的設計還是很強悍。

而且正如版上許多前輩說的，帽子在日本買不見得划算。
日幣相對台幣已經逐漸在走強，
正規店家除了特價品之外真的沒有便宜，
換算下來退稅後頂多便宜一點點，甚至有同價或是更貴的。
除非事前就請人幫忙網路代訂，直接送去飯店。
這個就要抓運送日期，網路刷卡的費用，又無法退稅，
有些還有語言溝通問題。

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There is no action without consequence.
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