這邊有沒有雨天騎車的教學阿 - 重機

※ 引述《skyluh (我行我素)》之銘言：
: ※ 引述《yugin720517 (　　)》之銘言：
: 我不是大大..有錯可以盡情鞭我~
: 雨天騎車跟晴天騎車最大的差別就是所有的動作都要"慢"
: 加油門要慢..
: 煞車動作也要慢..
: 不是說煞車要輕輕煞...
: 而是要用比較慢的速度按到你需要的煞車力道..
: 轉彎傾倒速度也要比乾地慢..
: 溼地的抓地力其實沒比乾地差多少..(還是有差)
: 有差的是積水的部分
: 積水地區的抓地力遠比溼地還要低非常多!!
: 大致上就是這樣吧..
: 另外煞車並不是永遠的前七後三
: 光是各種車輛設定就有很多差別了
: 更不用說上坡下坡等等一堆有的沒的狀況了..
: 我也不知道該怎麼煞到前七後三
: 只知道要怎樣才能讓車子在最短的時間下停下來..
借標題
想請教一下各位騎比較重的車的大哥大姊們

那如果下坡的情況，該如何分配前後煞車的比例會較為安全呢？

我自己的習慣是：

下坡時用引擎煞車+後煞，遇到緊急情況才點前煞
因為自己的觀念比較怪，擔心前叉壓縮到極限後，再遇到窟窿就摔了

所以某次下武嶺後煞帶超多，在某路邊休息的時候摸了一下前後碟
發現前碟冷冰冰，後碟卻是非常的燙手，當然前面是撞風面也有關係
只是車速固定在30以內，這撞風的影響應該不大

請各位用力鞭，我想要學習正確安全的觀念！

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