由於去年臨時要到鄉下地方工作,
急需一台機車,只好糊里糊塗買了一台二手老愛將,
騎到現在,大致上算蠻實用的(油箱大、我另外裝了漢堡載東西也方便
以及實在很不起眼的外觀不怕被借走),但美中不足的地方是這台車實在沒力
(之前騎過朋友的easy100就樂勝愛將了),而且耗油(在鄉下小路無紅綠燈時速40-50,
一公升只能三十公里)
所以一直有想整理的念頭,從便宜的零件開始火星塞空濾等都換過了,沒用。
google一下發現可能是化油器的負壓膜老化,所以就在網拍上買了一個愛將
原廠負壓膜,想說到店家清化油器時可以順道換下,後來完工回家發現不得了,
車子竟然連時速30都催不上去了,然後店家怪罪我買的規格不對這樣,說愛將
化油器有好多型一定是我買到錯誤的負壓膜,然後一下又說這是新的負壓膜,
要用一陣子軟化,我覺得他實在太唬爛,懶得爭了就一路慢慢嚕回家了,
現在有點後悔花了冤枉錢和時間,然後車子爛到我想拿去報廢(想換GT125 EVO)
說了那麼多,其實是想請問大家,對自己那麼重要的代步車(在鄉下沒機車不行),
又是老車了,是不是應該要看開一點能動就好,免得弄不好落得沒車騎的下場,還是說要
找機會把車子徹底的整理一遍一勞永逸?
--
急需一台機車,只好糊里糊塗買了一台二手老愛將,
騎到現在,大致上算蠻實用的(油箱大、我另外裝了漢堡載東西也方便
以及實在很不起眼的外觀不怕被借走),但美中不足的地方是這台車實在沒力
(之前騎過朋友的easy100就樂勝愛將了),而且耗油(在鄉下小路無紅綠燈時速40-50,
一公升只能三十公里)
所以一直有想整理的念頭,從便宜的零件開始火星塞空濾等都換過了,沒用。
google一下發現可能是化油器的負壓膜老化,所以就在網拍上買了一個愛將
原廠負壓膜,想說到店家清化油器時可以順道換下,後來完工回家發現不得了,
車子竟然連時速30都催不上去了,然後店家怪罪我買的規格不對這樣,說愛將
化油器有好多型一定是我買到錯誤的負壓膜,然後一下又說這是新的負壓膜,
要用一陣子軟化,我覺得他實在太唬爛,懶得爭了就一路慢慢嚕回家了,
現在有點後悔花了冤枉錢和時間,然後車子爛到我想拿去報廢(想換GT125 EVO)
說了那麼多,其實是想請問大家,對自己那麼重要的代步車(在鄉下沒機車不行),
又是老車了,是不是應該要看開一點能動就好,免得弄不好落得沒車騎的下場,還是說要
找機會把車子徹底的整理一遍一勞永逸?
--
All Comments