追風化油器與排氣管的關係 - 機車

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各位好
最近我的追風要換上八耐管
但是礙於擔心若化油器或油嘴不更動是否會傷引擎
所以遲遲不敢動工

四行程換管很多人都沒更動供油系統
但二行程由於構造不同
比起四行程
二行程排氣管與引擎的關係更為緊密
讓我不敢隨意更動

另外,資料殘缺不全
追風改管能查到的資料都有改化油器
使我懷疑原廠化油器是否無法搭配改裝管?

所以想上來問問各位的意見與經驗
目前是58,59缸(記不清楚了)
無掃進排
原廠化油器
主195 副17.5
不知名改裝管,膨脹室與原廠相仿
油嘴庫存還有
主200 210 220 230
副17.5 20 22.5


請各位前輩指教了

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Sent from JPTT on my Sony C5503.

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All Comments

Iris avatarIris2016-03-29
缸就已經很大了,油嘴沒加大溫度基本上就不低,再上高轉改
裝管,就是像妳講的,縮短引擎壽命換取速度而已,上次不是
要買tm28 買管順便改化油器啊
Oscar avatarOscar2016-04-02
東吳有一篇pwk與nsr調整的文章你可以去看看
2t改管油嘴要加大是一定的
由大的往下試,先決定主油嘴再試副油嘴
雖說火星塞磚紅色是燃燒狀況最後
但有點咖啡接近黑色也沒關係
再不nogo的前提下盡量濃比較好,以免長途過熱
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-04-06
感謝coppi大每次都捧場解惑
Tm28尬不順高轉超兇
可是怠速下不了4000
疑似岐管與化油器有間隙
空氣跑進去
目前想不到怎麼解決
不NOGO的情況下油氣濃
感覺一語驚醒夢中人啊!
Eden avatarEden2016-04-10
d93rpm 好的我會去參考!
Doris avatarDoris2016-04-11
副油嘴再降一號如何?
Genevieve avatarGenevieve2016-04-14
17.5是原廠大小了耶
還是大大是說tm28呢
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-04-14
tm副油嘴要再買 想先解決歧管和化油器接縫的問題
可是不知道怎麼辦
用內胎包一圈好像沒什麼用
Zora avatarZora2016-04-15
接縫問題是岐管有裂還是太小塞不進去?
Kelly avatarKelly2016-04-20
只能diy岐管了
Anonymous avatarAnonymous2016-04-24
孔徑不同
tm28和vm24外徑我記得差
2~4mm
tm比較小………
想diy也無從下手啊
追風歧管形狀很特殊
還有yeis接口……
Hamiltion avatarHamiltion2016-04-26
可是我裝usr什麼都沒改捏 好像也沒啥感覺
Olivia avatarOlivia2016-04-29
tm28比較小的話纏點貼布希魯或電火布就好了吧
yeis是給低轉用的, 你追求高轉的話不需yeis
Harry avatarHarry2016-04-29
直接改pwk28啦
Tracy avatarTracy2016-05-01
真的有點想果斷換pwk28了
不過我偏愛MIKUNI Orz
今天試裝八耐 原廠化油器直接油氣不足
沒什麼動力………
Wallis avatarWallis2016-05-06
我沒用過8耐管,不過根據以前用msp手工管的經驗
Steve avatarSteve2016-05-09
當時是用TM30,主油嘴210,副油嘴忘記是17.5還是15
Vanessa avatarVanessa2016-05-10
汽缸好像是57缸,不過進氣有另外挖牛角
Quanna avatarQuanna2016-05-15
TM28要裝原廠歧管應該是沒問題的,束環鎖緊一點就好
Thomas avatarThomas2016-05-19
除非你的歧管太老舊硬化掉,這樣就去買顆新的
Donna avatarDonna2016-05-21
感謝RZSR 這樣就有點依據了
當初尬28時 主要是怠速嚴重不穩也很難降下來
目前會先分解化油器開構造
不過副油嘴又要另外買了 最小只買到17.5 Orz