也有人注意到了阿
平心而論 我覺得南往北要開放機車的確有他的難度
因為路口平面車道只有三車道 往往汽車要切進去就已經排很長
如果機車在卡在中車道.....其實平面會大亂 反而賭塞平面的車流
如果要機車待轉進地下道 似乎又有點脫褲子放屁 真要開放應該是朝非尖峰時開放
但北往南進辛亥隧道 不給機車進去就真的是在惡搞了
我覺得最該禁的應該是辛亥路復興南路口 要嚴格禁止快車道切道慢車道來
你要走慢車道 你早該上地下道出來就要走慢車道
每次都是一堆汽車蠻橫的擠進來 偏偏尾端左側又是左轉道
要上建國橋的汽車又在直行車道逼車 所以也應該要禁止慢車道汽車切入建國高
開車時我都走快車道順順的上去 但慢車道的汽車也是這樣蠻橫的擠進來
如果騎車 騎的慢一點 後方的汽車又在幹幹叫
※ 引述《d3373385 (好開心)》之銘言：
: 大家對辛亥基隆路口的地下道禁行機車有什麼看法??
: 我個人是認為非常不合理
: 有開車走過或騎車闖過的人都知道
: 這個地下道超寬 車道多然後又很短
: 我真的不懂為何要禁行機車
: 從出來辛亥隧道的方向禁行機車說是怕跟高速公路下來的車
: 會流會危險還勉強說得過去(我個人認為一點也不危險)
: 但要進辛亥隧道的方向是哪裡危險??
: 那邊還特地做分隔島讓外側車道的車開下去
: 只要在前個路口做好指引
: 機車要進入地下道絕對完全不危險!!
: 出來後也有很大的預留空間讓車靠右回到辛亥路
: 所以地下道禁行機車的理由到底是啥!?
: 每次在那路口等160秒的紅綠燈真的很不爽!!!
: 真的是騎車命就比較賤!?
: 信義基隆路口那麼窄的地下道可以騎車
: 沒道理這條不能騎!!
: 汽車族別說關我屁事
: 我認為將直行車全引入地下道能改善基隆路的交通
: 當辛亥路的直行車都走地下道
: 辛亥基隆路口就有非常大的腹地供基隆路的車迴轉而左轉
: 這樣基隆路就能取消左轉燈
: 讓基隆路雙向同時綠燈
: 並延長綠燈秒數
: 直接可以大幅解決基隆路塞車的情形
: 以上是我個人看法
: 大家對這有什麼不同看法嗎
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