輪轉金黃夏日縣道197 - 單車

圖文版
http://laxic.blogspot.tw/2014/06/197.html

貫穿花東的兩條南北向縣道，夾在中央山脈與海岸山脈之間，一條是沿著秀姑巒溪與花蓮
溪的縣道193，另一條是沿著卑南溪的縣道197，兩條路線都展現後山的美麗風情。花蓮的
縣道193騎完後，這回要挑戰台東的縣道197，來這條有「台灣紐西蘭公路」美名的公路朝
聖。

197縣道全長59.67KM，從台東縣池上鄉到台東市，一天就可以騎完，但是中途有一段長達
14KM的碎石路段，仍不可掉以輕心。這趟是向捷安特借車，甲地借，乙地還，畢竟有14KM
的碎石路要騎，騎自己的車實在太傷了，更何況我也還沒有購入單車。

由於捷安特沒有在池上設租借站，於是改向關山鎮的捷安特租車。關山的捷安特租借站就
在舊關山車站站房，頗有特色的呢！

從關山車站出發，沿著台9縣北行，騎到池上車站共11KM，暖暖身。天氣也真夠熱的，真
的是在熱身！

正式開始騎縣道197之前，先來到大坡池找尋阿勃勒。沒想到這一找阿勃勒，又耗掉不少
時間，因為大坡池太美了，忍不住在草皮上打滾，還環池一圈。

山谷處以池上為起點的台20線，通往嘉明湖登山口的向陽，一條暫時無法橫貫的南橫公路
，一條還想造訪的壯麗公路。

還未到中午，天溫就直升到讓人受不了，趕緊回到池上市區補給礦泉水，再回到台9線的
中山路、中西二路及中東二路的路口，縣道197的0K起點，重新出發。

剛開始騎就是美好的開始，路旁正是池上美麗的稻田，黃金稻穗正在收割，忍不住又停了
下來。

稻穗的頭愈低，愈飽滿豐實。油油青綠，無限蔓延。我們悠閒的在伯朗大道上，可是兩旁
耕農無假日之分，辛勤的收割，一片片田地正在改頭換面。

因為一支長榮航空的廣告，金城武在下喝茶的那棵樹，因此爆紅。在廣告播放前，有誰關
注到這棵樹？這棵樹在你我心中有何意義？是不是你我個字心中的故事的一步份？所以，
我不喜歡盲從地追隨，隨處找了樹蔭，與Mr. Brown乾杯。

大坡池與伯朗大道，是騎乘縣道197的兩大阻礙！一開始，就讓人卸下正經的心情，放鬆
於美景之前！啊！又耗費掉不少時間。

戀戀不捨地離開伯朗大道，騎入這條靜謐的道路，人潮及車潮幾乎消失，隔著卑南溪與川
流不息的台9線遙遙相對，是另外一個世界。

在藍天白雲下，享受著無人打擾的悠然自得，突然被路旁彩繪的紐澤西護欄所吸引。大大
的電光兩個字，原來是即將進入阿美族的電光部落(Kaadaadaan)。

電光這名稱很有趣，與當地的泥火山所引起的火光有關，只是我乍聽之下想到的，都是與
假面騎士或電光戰隊有關的影集或動畫。

路中央曬著不知道是什麼的作物，可見這裡真的是少有外人來訪。驚鴻一瞥，瞥見路旁的
部落雜貨店，買了罐都市便利商店幾乎找不到的汽水。大口喝下，氣泡在口中一顆顆爆開
的爽快，清涼消暑，從體內開始降溫。

離開電光部落，平緩的道路漸漸有了起伏，稻田景致由樹林取代。隨著道路爬升，駛入山
林。

正午來到23K寶華山慈惠堂叉路口，接下來是縣道197赫赫有名的碎石路段，最令人感到興
奮的挑戰路段！從電光一路爬升到寶華，氣喘吁吁，豔陽下揮汗如雨。突然發現路邊小廟
旁有個洗手台，這真是天賜甘霖，趕緊向前去降溫。打開水龍頭，立即掬了水往臉上潑，
居然是熱滾滾的燒水，還帶有硫磺味......這應該是來自山上泥火山的溫泉，真是有夠燒
！又感覺更熱了！

許多來騎縣道197的車友，會選擇從寶華山慈惠堂前的寶華產業道路接出台9線，往南其到
鹿野後，再從巒山聯絡道接回縣道197，避開這段困難的碎石路。
日正當中，氣溫飆昇，無風又悶熱，索性躺在碎石上，在所剩不大的林蔭下午休。是否騎
這段碎石路，這念頭在腦海中反覆交戰著。想著想著，居然就睡著了。

想到電影〈練習曲〉中一句話：「有些事現在不做，一輩子都不會做了」。現在機會在眼
前，若不體驗看看，以後只會覺得殘念！

從寶華到巒山這段碎石路，長度共14KM，地質屬軟弱泥岩的堊地地形，若鋪設柏油路面，
則難以維護。公路局索性鋪設碎石，讓這段路成為全台灣唯一使用碎石鋪設的公路路段，
也成為單車的天堂路。

這條唯一使用碎石鋪設的公路，沒有因為路面不是柏油就特別禮遇，沒有所謂的一路平緩
。一開始就是長下坡的滑行路段，其實心情頗為複雜，因為只要一按煞車，後輪隨時都會
在不穩定的碎石中，左右亂撇。精神處於緊繃狀態，深怕速度一快，煞車一按，就要雷殘
了。

整段路看來，下坡算是最歡樂的，因為遇到上坡，那可真是痛不欲生。後輪一樣不穩定地
左右亂撇，即使用力踩踏，大部分的推進動能會被碎石吸收，名符其實的事倍功半。

騎到28K開闊處，自以為來道路段高點，接下來應該幾乎是下坡。結果猜錯了，接下來還
是無間的爬升、爬升、爬升。

爬累了，就大辣辣地坐在路旁，反正根本就沒有什麼車經過。

騎在樹林間真得很美，配合這樣的路面，更覺原始。

到後來，真的累透了，連下坡也不再小心翼翼，就放開地滑，若是撇了出去，那也就罷了
。

約37K，經過艱辛的奮鬥後，第一次看見柏油路是如此的喜悅，巴不得大字型趴在地上，
來個大大的擁抱。

從寶華到巒山碎石路段，記錄的平均騎乘時間約兩個半小時，想不到我們這樣邊騎邊休息
，還能在兩個小時內就騎了出來。駛離最苦的碎石路段，望見海岸山脈的都蘭山，像是挑
戰完成後的獎勵。只要能看到山，心情就豁然開朗。

碎石路耗掉不少體力，巧克力棒已經沒有辦法滿足飢腸轆轆的五臟廟，只好繼續向前，尋
找雜貨店的蹤跡。

一路歡樂的下坡滑行，輕鬆愉快。滑過跨過卑南大溪的巒山聯絡道路，緩緩的坡面開始向
上，蠶食著體力及意志力，好時光就結束了！

路旁的石碑寫著上野、中野、下野，分別為先前行經的梅山，也就是上野部落，還有接下
來巒山的中野部落，以及榕山的下野部落。

來到巒山，特地繞進去覓食，只是一路毫無人煙，無功而返。反倒在巒山派出所，好心的
員警送了罐礦泉水給我們。

經過下野部落也是一樣，別說是雜貨店了，連人影都完全沒見著。只能任份繼續騎，怪自
己食物沒帶夠！

地形還是一樣折磨人，上上又下下，這時候只要有一點點的緩上坡，就讓我覺得吃力，心
中不停的哀嚎。過44.5K的不遠處，撇見路旁一間鐵皮屋，還有一塊老舊的招牌，寫著忠
孝卡拉OK小吃店。此時，有如看見救星一般！馬上緊按煞車！跨下車著地那一剎那，有種
腳軟站不穩的無力感。

在小吃店補給了罐八寶粥，又吃了包科學麵，體力大增。在原住民老闆娘及眾多小朋友的
打氣下，繼續跨上單車，向前邁進。

每次爬坡，都覺得應該是來到高點了，接下來應該就是一路下坡了。這真是一種不斷打擊
自己的想法，只要看到遠方高處的電線桿，就證實現在的假設不成立，因為還有接下來還
有一個個的上坡等著呢。

過吉利52K左右的高點之後，終於可以迎接快樂的下坡，而且是幾乎一路滑到尾，加速遠
離身後的都蘭山。

一路下滑，沿途不少空曠處能眺整個台東市及太平洋，忍不住多次停下來欣賞。也經過許
多農場及羊肉爐店家，不禁喜悅地想著，等會騎到台東市，要好好吃一頓慶功宴。

終於，騎到縣道197的終點59.67K，與台11線乙線的T字路口，心情有如卸下了一顆大石。

漫漫長路，山路高低起伏，在天黑之前騎完縣道197，可喜可賀！
只是銜接台11線乙線及台11線進入台東市，找到Cats Homestay / 晃晃二手書店，天色早
已黑到不行。

2013.06

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