輪組/變速升級請教 - 單車

Liam avatar
By Liam
at 2019-07-03T10:31

Table of Contents

感謝大家的熱情回覆
之後應該就是朝著只換輪組的方向來升級了
剛好下個月跟朋友約了要去爬武嶺
如果有辦法達到自己設定的成績再來換吧XDDD

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各位好

小弟我去年8月入坑開始騎車
當時買了一台Giant TCR AD3 2018
其一陣子後換了長腿後變跟11-32飛輪
目前累計里程3000km
只有假日騎車，喜歡往山跑
現在想要幫愛車升個級
在考慮換輪組跟變速系統
預算考量下有幾個選項想請教一下大家的意見

1.
2.Token 前Ventous後Konax pro
3.kaish carbon Eagle S 前38後58 + 變速換R8000

升級目標是想換板輪跟提升踩踏剛性
1 2是只換輪組，繼續用原來的tiagra 4700
3就輪組省一點拿錢去換r8000
主要問題有兩個:
1跟2這兩個輪組比較推哪個？
輪組省些錢去換r8000效益是否比較高？
當然如果有更好的選項也歡迎提供

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Tags: 單車

All Comments

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-07-06T12:34
預算有限換輪就好，換變速效益不大。常往山裡跑你確
定要換那幾組碳框來折磨自己嗎 XD
Madame avatar
By Madame
at 2019-07-08T20:30
變速最大爽度大概是機械=>電變 要就一次換電變XD
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-07-12T01:17
反正只是騎身體健康的，騎帥比較重要XD
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-07-16T22:48
電變用了就回不去
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-07-19T20:42
當時用原廠SR2配12-28飛輪也騎上去武嶺了，換個板
輪去爬山應該也沒什麼XD
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-07-21T10:34
主要是輪組優先啦，但換r8000在踩踏剛性上應該也會
有所提升，所以才會想說要不要也一起換
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-07-23T10:03
預算有限的話，感覺原PO應該先確認一下升級的目標
？輪組是升級最有感的，不論視覺或效能，變速是心
靈加持比較多，如果不確定要什麼，原廠也可以上武
嶺，那應該是不需要升級
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-07-24T15:29
升級目標1.想換板輪2.改善抽車時的軟Q感
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-07-29T04:36
換輪組一定可以達成上述兩個條件，所以目前的問題
比較像是在我列的三種輪組之間做選擇
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-07-30T21:31
換輪子有感 尤其是眼睛
Regina avatar
By Regina
at 2019-07-31T23:31
要不要先分享一下如何從一堆輪組中挑出1和2的
William avatar
By William
at 2019-08-04T19:52
推薦輪組這種事不同的討論區 風向不一樣
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-08-09T14:10
比較輪組上功率計就知道啦
Susan avatar
By Susan
at 2019-08-10T23:53
變速效益不大 長腿都能吃上34t 輪組選三的是不是被
網路寫手文拐去？
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-08-14T20:22
個人經驗 輪組請挑大廠，然後常騎山路的話後輪不用
到50mm以上這麼高的。
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-08-17T19:09
真的要用你說的那種前低後高的輪組，捷安特42+60mm
的拆車品滿多的 可以去徵看看
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-08-18T20:43
r8000會讓剛性提升嗎？
Christine avatar
By Christine
at 2019-08-21T23:53
1.風神的價格是前後輪分開賣喔，四萬可能只能買得到
一顆？
https://www.trekbikes.com.tw/products/aeolus-xxx
-4-tlr-disc-clincher
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-08-24T02:40
抱歉 縮網址 https://reurl.cc/Vb3b6
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-08-26T01:20
自己騎車一年，scultura買半年都沒換東西，上個月
力練起來才是王道。換那些東西最開心的是那些店家
William avatar
By William
at 2019-08-30T04:08
西進武嶺四小時內。我覺得不要浪費錢換那些東西，腿
們
Madame avatar
By Madame
at 2019-08-31T13:15
我是adv2換爬坡輪組，剛性明顯有感
Elma avatar
By Elma
at 2019-09-02T18:23
現階段就先不要考慮換變速了。
Liam avatar
By Liam
at 2019-09-05T06:22
換那些東西其實就是為了爽度 不是為了什麼王道 XD
Candice avatar
By Candice
at 2019-09-10T03:08
升級的話首推把帶，看起來像換一台車
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-09-14T01:08
腿力講給自己聽就好
Mason avatar
By Mason
at 2019-09-16T13:24
腿力練起來才是王道，環法應該都騎SCR2就好了，什麼
F12都是廠商賺錢的陰謀~~~~
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-09-18T07:24
選擇R7000+G牌SLR輪組，預算不高且功能又強大。
話說……4700剛性跟R8000剛性差異真的有神人踩得出
差異嗎？
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-09-19T13:11
樓上此言差矣，環法選手實力封頂都差不多，騎一台
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-09-20T20:39
比別人重3kg還怎麼比
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-09-24T19:43
對凡人來說，推力比先破3單車的樂趣才剛要開始啊
Linda avatar
By Linda
at 2019-09-29T13:33
有選手的體重再來騎一級車 胖超過十公斤XD
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-09-30T10:50
選手的體重不難 難的是推力比和持續時間
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-10-01T03:36
捏一下，變速先上9100機械變速
Robert avatar
By Robert
at 2019-10-05T00:28
我騎女友的車，4700，覺得還不錯耶XDXD
大飛輪，有！轉起來手感也夠軟
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-10-07T10:36
煞車的等級還是差了點，直接換一組R7000 C夾，讚！
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-10-10T10:57
雖然換硬體跟腿力持續提升,二者並不衝突,但個人覺得
久一點,除了練腿力,也可以多做點功課了解輪組/變速
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-10-15T06:26
近一年才騎3000K表示你騎車時間很少,要不要考慮再騎
系統/功率計等多項硬體,也許一年後你優先想升級的硬
體會改變？
Puput avatar
By Puput
at 2019-10-17T06:33
預算夠盡量先挑一級車隊在用的品牌嘍。未來要脫手也
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-10-18T04:56
我是覺得跑0、DT、Mavic、TR22、SLR 1選一組啦
Dora avatar
By Dora
at 2019-10-21T19:25
不怕會賣不掉，國產的就...
Megan avatar
By Megan
at 2019-10-22T16:44
某車店老闆：5700與4700相比，除了重量之外
沒有一樣東西比得上.......4700誠意很足XD
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-10-24T13:25
常在山上，選個夠輕，剛性夠的輪組，搭個一級胎吧
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-10-25T06:15
預算40K的話可以等看看二手市場的大廠碳板
像是前面文章的CLX50收的價格就很漂亮。
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-10-26T23:27
另外一年3000K有很少嗎..我公路車20個月也才7000K
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-10-27T09:56
SLR0 42啦
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-10-29T19:42
能試騎的話自己用力騎最準
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-11-01T08:22
我是覺得花12000去wiggle買zonda比較划算。
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-11-05T21:00
無內胎+價格4萬內+後勤方便+板輪+剛性 = TR44
除了板高沒有50，其他都符合條件。
Eden avatar
By Eden
at 2019-11-08T15:31
認真練時期是一年一萬k，三千應該是假日騎士。
Jack avatar
By Jack
at 2019-11-09T17:26
一年3000k 還是很不認真的假日騎士
Mason avatar
By Mason
at 2019-11-11T13:45
很少啊 我一年8000-10000KM 還是一樣廢
Liam avatar
By Liam
at 2019-11-14T22:59
一個月，要排出時間騎個300KM，少說也要排十小時吧
。騎多騎少，與時間規劃比較有關係
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-11-19T22:43
我假日騎士 年騎量約7000km~9000km
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-11-20T09:43
一星期只能騎一次 拉到200km吧QQ
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-11-23T05:27
無內找2way-fit版的。聽說輪組容易被抽關稅？
Jack avatar
By Jack
at 2019-11-27T04:09
買giant的拆車新品也不錯
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-11-28T17:03
推捷安特slr1，去找人家拆車品，一萬多，評價很好
James avatar
By James
at 2019-11-30T22:06
突然想到要板高又要爬坡的話，航翊的CP012, 45+PRO
SLN好像符合你的需求的樣子？不確定是不是能用無內
胎。
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-12-03T13:25
齒比夠 sora也能上武嶺
Ida avatar
By Ida
at 2019-12-03T16:09
國定假日騎士，一年2000k不到
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-12-06T02:53
輪子你的需求就是 Giant SLR0 但你要前低後高要多花
點心思找（除非去買全新品但會暴預算）
David avatar
By David
at 2019-12-07T02:17
變速這種東西除了價差還要組裝費用，脫手也相對麻煩
Isla avatar
By Isla
at 2019-12-10T13:23
所以才說cp值很低，而且除了走線跟手感外差別絕對
少到低於其他裝備 所以大家才會說要就直上電變
Lily avatar
By Lily
at 2019-12-13T15:59
抽車力道感覺很直接個人覺得車架>>變速差異
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-12-17T18:42
去看大盤曲柄規格，升級上去其實最大差別是重量 XD
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-12-18T15:36
先問自己是為了成績還是為了外觀
Tom avatar
By Tom
at 2019-12-19T20:49
與其換 R8000 不如一次換電變才是真的有感

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Jacob avatar
By Jacob
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