先說本人檔車經驗為零
以下是我在輔大恒典學到的
恒典的上課一次最多只有5個人
起步:新手第一次接觸檔車大都會熄火
那我也不意外,離合器控制的不好
在慢慢的繞場換檔之後,就會熟悉了
定圓:一檔起步後馬上換二檔繞圓
並用離合器及後煞車來控制速度
轉彎的時候一定要看著出彎口
平衡木:切換一檔之後用離合器的收放
及後煞車的點踩控制速度
直線加速:一檔、二檔、三檔直接上去
速度不必太快,催一下油門時速在27~32公里左右
煞車是教拉離合器、前後煞車
教練也提到另外一種做法
前後煞車,等到快停的時候再拉離合器
好處是後輪比較穩定
畢竟是新手,怕在這個過程之中會瘋狂熄火
其他就是紅綠燈、平交道、過上坡、閃黃燈、方向燈…
還有實用的上坡起步
腳踩後煞車,聽聲音催油門到2000~3000轉
再慢慢的放離合器,聽到引擎聲音慢慢的變小
就代表離合器已經快接合上去了
就可以慢慢的放後煞車
另外每一位教練都很認真,有給三位教練教過
每一位都會認真的在場上看著你
每一位學員只要做錯,就會糾正你
最後考照的時候,照著教練的教法及平常的練習
穩穩的不著急,幾乎都會過
另外有坐到教練的車
只能說教練的技術真他媽的好
過彎、S型都都讓後座的我緊張萬分
--
以下是我在輔大恒典學到的
恒典的上課一次最多只有5個人
起步:新手第一次接觸檔車大都會熄火
那我也不意外,離合器控制的不好
在慢慢的繞場換檔之後,就會熟悉了
定圓:一檔起步後馬上換二檔繞圓
並用離合器及後煞車來控制速度
轉彎的時候一定要看著出彎口
平衡木:切換一檔之後用離合器的收放
及後煞車的點踩控制速度
直線加速:一檔、二檔、三檔直接上去
速度不必太快,催一下油門時速在27~32公里左右
煞車是教拉離合器、前後煞車
教練也提到另外一種做法
前後煞車,等到快停的時候再拉離合器
好處是後輪比較穩定
畢竟是新手,怕在這個過程之中會瘋狂熄火
其他就是紅綠燈、平交道、過上坡、閃黃燈、方向燈…
還有實用的上坡起步
腳踩後煞車,聽聲音催油門到2000~3000轉
再慢慢的放離合器,聽到引擎聲音慢慢的變小
就代表離合器已經快接合上去了
就可以慢慢的放後煞車
另外每一位教練都很認真,有給三位教練教過
每一位都會認真的在場上看著你
每一位學員只要做錯,就會糾正你
最後考照的時候,照著教練的教法及平常的練習
穩穩的不著急,幾乎都會過
另外有坐到教練的車
只能說教練的技術真他媽的好
過彎、S型都都讓後座的我緊張萬分
--
All Comments