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車架剛性好壞是看結構還是看材質？ - 重機

Madame avatarMadame · 2021-08-20

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有時看一些車評在試騎時
會說到一句：「這台車的車架剛性不錯！」
我一直很好奇，剛性好和不好騎起來會有什麼差別？似乎蠻抽象的
這幾天看到這篇分析：https://bit.ly/3y3Vncm
似乎寫得頭頭是道，把每一種車架的特色都講出來
但最後結論好像還是要看引擎型式、使用材料
又好像跟結構設計有一點關係
那到底是……怎麼樣才叫剛性好勒？
剛性好的車騎起來是什麼感覺？是看結構還是看材質？

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All Comments

Rae avatarRae2021-08-22
結構與材質都會影響剛性啊
Dinah avatarDinah2021-08-27
騎了T2之後馬上再騎DUKE 390走同樣路線馬上有感
Adele avatarAdele2021-08-28
結構首要吧 看速可達有無龍骨就差很多了
Daniel avatarDaniel2021-08-31
設計啊 搖籃跟單脊過彎就有差
Elvira avatarElvira2021-09-04
多體驗不同車款確實感覺的出明顯差異
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-09-06
買仿賽阿 仿賽剛性沒一個差的~應該
Jessica avatarJessica2021-09-09
臉好看是要看臉型還是看五官?
Sandy avatarSandy2021-09-11
都會有影響... 這問題很奇怪@@
Emily avatarEmily2021-09-12
結構重要吧，同樣鋼管，單搖籃、雙搖籃、桁架環抱
Yedda avatarYedda2021-09-17
用力一點騎就有差。鋼材、鋁合金甚至碳纖維
Isla avatarIsla2021-09-18
就看整體設計上對車重跟製造成本要求到哪
Olivia avatarOlivia2021-09-19
牽扯的地方很多，沒辦法用二分法說明
Rae avatarRae2021-09-23
騎不出來是好事
Genevieve avatarGenevieve2021-09-25
同材料 看設計 同設計 看材料
Zora avatarZora2021-09-30
都一樣的話 看品牌跟售價
Emily avatarEmily2021-10-04
看品牌 某些品牌車架再貧弱都會被說車架剛性好
Daniel avatarDaniel2021-10-05
沒有實際市售車驗證都只是紙上談兵而已
Victoria avatarVictoria2021-10-10
真要說的話材質會先影響可以用的結構 但是實際上是
兩個都要看
MotoGP就告訴你了鋼管車架也沒有一定比較不好
Zanna avatarZanna2021-10-10
騎KTM 會蠻明顯感覺到 鋼管車架的彈性
Tracy avatarTracy2021-10-14
剛性通常指的是結構抵抗小變形的能力，各類型的鋼材
彈性係數都差不多，所以結構設計才是造成剛性不同的
主因
Daniel avatarDaniel2021-10-14
有實際測試的數據最準，用看的哪看得出來
Irma avatarIrma2021-10-19
文章看起來很專業 但好像又沒說什麼 哈哈哈哈
Andrew avatarAndrew2021-10-20
文章不都說了協調性至上,怎麼會導出看結構還是材質?
Ida avatarIda2021-10-20
該扭的時候扭得動才是好車架
Isabella avatarIsabella2021-10-22
ktm已經證明不是只有鋁合金車架+歐老師可以跑很快
Valerie avatarValerie2021-10-26
那網站講一堆事事而非的不拿車子的車架圖和騎乘心得
做驗證，結果還是篇廢文。
Edith avatarEdith2021-10-28
文組的?
Irma avatarIrma2021-10-29
騎不出來，沒辦法討論
Kyle avatarKyle2021-10-31
車架文這篇整理得較好 https://reurl.cc/eERQlb
Candice avatarCandice2021-11-05
太弱了 騎不出來 單車倒是貴的鋼管有差 尤其跟鋁車
比
Michael avatarMichael2021-11-07
推 騎不出來是好事…
Anonymous avatarAnonymous2021-11-09
應力學
Erin avatarErin2021-11-13
工程力學
Iris avatarIris2021-11-14
為什麼腦中會浮現靈芝的好壞取決於多醣體
Gary avatarGary2021-11-18
不用廢話那麼多 用力操駕一下就懂 車架弱的過彎晃的
要死
Zenobia avatarZenobia2021-11-22
鋼管比較有彈性比較好啊，可是鑄鋁也不錯
Heather avatarHeather2021-11-26
Nikita300跟AN650 Ninja650跟CBR1000RR 覺得都有差
Thomas avatarThomas2021-11-28
不同的設計會搭配不同的材料來達到不同的目標
Ivy avatarIvy2021-12-02
同樣結構看材質 同樣材質看結構
Wallis avatarWallis2021-12-02
有些文章是為了寫而寫
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-04
單車因為結構多半雷同 材質差異就很明顯
Lydia avatarLydia2021-12-06
廠車的要求其實很複雜，整體剛性太強不見得快
Rebecca avatarRebecca2021-12-09
跑一般道路重心配置跟懸吊比較重要 除了一些不是
拿來騎快的車之外幾乎車架都夠你在公路使用了
Emily avatarEmily2021-12-14
你去看GP高速鏡頭的慢重播就知道整個車體都有吸收
Kama avatarKama2021-12-16
應力的功用 馬路上跑快不是很安全就是了
Hardy avatarHardy2021-12-18
都有影響 但感覺不出影響是好事
Hazel avatarHazel2021-12-21
拉麵好吃是看配料、湯，還是麵？
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-24
過彎軟有沒有想過是懸吊的問題？賽道上的路面跟一般
公路上的柏油路還是有差
Hazel avatarHazel2021-12-28
什麼方向需要剛性 什麼方向不需要 連這個都沒提很顯
然作者不懂車架剛性 只會寫a比b強 b比c強這類的 就
不用提車架還有頻率上的需求
Adele avatarAdele2022-01-02
最簡單的比較 你分別騎野狼和cb300r跑同一條山路就
感覺的出來了
Doris avatarDoris2022-01-04
看信仰
Connor avatarConnor2022-01-06
沒上賽道測的應該是懸吊 80過彎搖來搖去我想你也不
敢上賽道= =
Christine avatarChristine2022-01-09
22樓的，你去讀機械應該會被死當
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-12
都不是，是看能載幾桶瓦斯