車主怨保養排1個月 Gogoro:南部積極拓店 - 機車

開始前請大家看一段影片
https://youtu.be/0k5w2iNHLck

在9/22下午新竹開了一場影片內說的「輔導機車行升級轉型說明會」
當然政府高官也有幾位出席
說明會開始前就是放了上面那段影片給大家看
展現出非常大的誠意鼓勵大家轉型
但我真的不懂政府是要我們機車行轉型成什麼？
連低率借貸讓我們機車行店面裝潢都拿出來說了


那天新竹場來了幾位車廠代表
分別有「SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON和中華汽車」
就是以上這幾位代表

政府希望我們進修自己來達到轉型
所以請各大車廠要開課輔導機車行
而那些車廠就是大家耳熟能詳的
「KYMCO、SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON、PGO、中華汽車和gogoro」
這些車廠必須開課讓機車行去學習
但每間機車行只能有一位去上課，並且只能選一個廠牌上課
上完課而且全勤可以拿到一張有三位部長掛保證的證書
https://i.imgur.com/52MGE1F.jpg


說明會最後是提問時間
其實我只有兩個問題想問，這兩個問題剛好有同業舉手發問了
但因為gogoro沒有派代表出席
所以是由經濟部次長代為回答
經濟部次長說當天早上高雄場說明會gogoro有代表參加
也有人問相同問題，所以他可以代為回答
1.gogoro會開課嗎，所以我們可以修電動車？
次長回答說「會，目的就是讓你們學習轉型修電動車」
2.gogoro零件是否會對外販賣？
次長也說「早上高雄場gogoro代表承諾說零件會對外販賣」
ok，這樣我沒有疑慮了，可以放心去上gogoro的課了


因為電動車是將來的趨勢，所以我隔天立馬報名新竹場的gogoro課程
也開始上網先預習避免上課時聽不懂
殊不知完全查不到任何gogoro維修門市的維修影片及照片
突然想到八月時在小老婆上有看到有人去上gogoro的課分享內容
想說再去看一次當預習，結果可能法務的關係已經在發文後的兩天內刪除了
看來隨意公布上課內容都有會被吉的可能
https://i.imgur.com/jbGmiG6.jpg
有幸看到那篇文章的各位，我只能說運氣真好
還好我當時有稍微瞄個幾眼

幾天後收到電話通知說gogoro新竹場參加人數未達開班標準
問我是否願意改去參加桃園場，我當然願意阿

在上課前一天我還揶揄跟朋友說
「希望明天gogoro的課不是去吃便當跟加一些同業的line而已」

10/27去桃園楊梅中華人才培訓中心上課
剛到上課地點時看到KYMCO載了兩台車來
分別是雷霆S跟電動MANY而且外殼都拆光了
看來今天上課地點同時也有KYMCO的課程開課
然後在門口報到處繳交500元保證金
在下課時會將500元退還，避免沒有上完課先落跑
進入教室後每個位子上都有一本今天上課的課本
https://i.imgur.com/KxBh7Ly.jpg (內容就不拍了免得被吉)
我當然立刻翻開來想吸收新知識
翻開前幾頁簡直傻眼
簡單來說分成三種部分
第一部分在介紹各車系性能、顏色、輪胎(規格跟使用的是複合胎)和保固
簡單來說給機車行換輪胎、後視鏡和椅墊不影響保固
剩下的有動到就會影響保固，其中包含避震器跟三角台
然後課本中間部分就是基本電學歐姆定律跟三用電錶介紹
最後一部分就是他們的保養建議表和月租里程方案

看到這種課本我超想走的，因為我己經知道今天學不到東西了
但還是要上課上到最後，因為我還有500元被扣押著
上課老師來了
不出所料整個課程沒有提到怎麼修車怎麼保養
上課前半段比較像是賣車業務在跟我們推銷新車
後半段在跟大家說電動車的好
如果你問我說上完課有什麼吸收到的
沒有！！什麼都沒有
連實車都沒載一台來，全程盯著講台PPT上課


課本的最後有幾個問與答
我上完課，就可以做gogoro的維修保養了嗎？
A：請您配合不要施做，避免影響到車主保固權益

我要怎麼購買你們的原廠車殼？
A：出示車行名稱及統一編號享外殼95折優惠
(可是我們想買的是零件阿！！)

你們有開放車殼，那會開放零件嗎？
A：gogoro本身就有許多與市場共容的零件，這部份您是專家，一定很了解的
(經濟部次長給我出來)

所以我上課了，但gogoro不教
我想買材料，但gogoro只賣外殼


六小時的課上完了，考試！！
上課前已經事先給了我們100題選擇題要背
考卷發下來題目共50題
裡面有20題左右是題庫裡的題目
10題左右是環保問題
10題左右是基本修車常識
最後10題左右是勞工權益像失業補助之類的問題

考試成績有70分就可以拿到證書
而且是當天立刻發給大家
https://i.imgur.com/OWuXAwx.jpg
證照證書我考很多了
上課時數最少的是這張(只有六小時)
考試內容最簡單的也是這張(只有筆試沒有術科實際操作)
看起來最屌有人加持的也是這張

https://i.imgur.com/JygqTpW.jpg
我以為蘇院長所說的全勤拿證書是
「每個車廠的課程都上過也通過考試」這樣才可以拿到證書
結果是挑一個車廠上課六小時通過考試就可以拿證書
而且不管你挑哪個車廠上課，反正都發同一張證書


再來就是其實很多機車行都有危機意識
大家明知道油車將來會越來越少
這點從最近新車銷售跟維修量來看就知道了
但大家為什麼不想轉修電動車？
當然學習新知識技術是一大考驗
但gogoro的加盟金有多可觀大家知道嗎？
假設勉強開一間機車行租金、設備工具、裝潢和入股金
頂多在30W左右
(前提工具不是買什麼大廠的像snap-on，特殊工具診斷電腦厚臉皮跟同行借)

結果gogoro加盟金最低的授權維修中心
光是加盟金就是30W的15倍快20倍(不包含店租金)
如果是可以賣車修車的門市聽說要八位數的加盟金
那天上課還講說「今年加盟數已額滿」

最後就是開了一間gogoro加盟店又可能面臨到請不到技師的窘境
只能繼續做一人機車行

聽在gogoro修車的朋友說
「你沒花錢開一間哪會教你怎麼修，開那個課程只是配合政府而已」


時代在變，科技進步，適者生存
不怨天不尤人
但我不逃稅繳稅金給政府
而政府拿著大家繳的稅金再去補助打擊我工作的電動車
電動車廠再把公司註冊在海外來規避稅金
電動車還免繳燃料稅跟牌照稅(目前電動車賣點之一)
燃料稅基於使用者付費的原則是用來馬路的養護及修建
簡單來說就是鋪柏油用的是燃料稅
但很多人認為「電動車沒用到燃油(汽油柴油)為什麼要繳燃料稅？」




--