路上胎壓問題 - ADV

※ 引述《diecoss (熊)》之銘言：
: ※ 引述《hsuallan (極悪でしたの魔王)》之銘言：
: : 如題 最近認真看了車主手冊
: : 一開始交車好像是給38，38
: : 後來自己騎稍微放到28，32
: : 翻了翻手冊建議胎壓為前24.7,後27.6
: : 問題是印象中這好像算蠻低的胎壓了
: : 不知道照手冊打會不會有什麼問題
: : 還是只會輪胎磨耗變快很不方便這樣
: : ps車型為g310gs

G310GS的原廠手冊建議值的確是蠻低的
國外G310GS論壇也有不少車主有這樣的問題
假設你還是配備原廠Tourance胎，那麼照著手冊打肯定是不會錯的選項
不過我發現一件很有趣的事情
Metzeler 2018 Tech Data有提到G310GS使用Tourance的建議胎壓
他們給的是前後均2.3bar（約33psi）

理論上後輪的胎壓會高於前輪，不過另一件有趣的事實是
Tourance 150/70-17這個規格象牌有特地為G310GS開一條特規
有獨立的料號，與原本的版本差異是最高速度標示較低(V->H)
不知道是不是有特別的設計考量，以至於後輪建議胎壓跟前輪一樣

我的另一個猜想是：
g310gs的輪胎規格前110/80-19 後150/70-17
對於三百量級的adv車來說其實偏大
這個輪胎規格BMW過去幾乎放在中大型ADV車上，如：g650gs, f650gs, 1150gs
（資料來源同樣是象牌2018手冊）
因此考量車重的狀況下刻意建議放低胎壓也說不定

總之綜合兩者起來
我覺得可以試著在原廠手冊與象牌建議的範圍之間調整

: 越野的胎壓設定則主要看車重、路面平整度
: 車越重、路面越平整 建議胎壓越高
: 但仍然是比一般道路建議的低
: 以310 GS來說 是以輕度越野
: 行駛非鋪裝道路為主要設計取向
: 並且因應長途旅行需要搭載較多行李
: 重量較重 因此建議胎壓比較高
: 尤其以設想中 行李主要搭載於車尾
: 所以後輪的建議胎壓比前輪高了一截
: 林道再次之
: 以CRF250L來說
: 原廠建議22psi
: 但這僅是針對整體算平整的泥土林道
: 如果要跑更困難的地形
: 往往會用更低的胎壓
: 具體而言是多少就很難一概而論
: 重量、地形、輪胎形式、騎乘風格都有影響
: 低到5psi的都有
: 310GS手冊的建議
: 應該是針對使用多功能胎
: 在鋪裝道路與非鋪裝道路行駛所提出的設定
: 用在鋪裝道路行駛 會有中高速不穩定的狀況

Tourance這條胎被官方定義為80/20胎（道路越野比）
還並不是太野的胎，我想官方建議的胎壓值應該不會太以非鋪裝道路為主

另外多功能車與越野車胎壓經驗也不見得相同
一來是小越野車通常有內胎，加上車重普遍較輕，還有小紅胎那樣的道具可以玩
胎壓可以放低很多

另外如果未來你換胎之後，可能不見得能一直照原廠的胎壓走，得重新研究
因為多功能胎的設計各廠牌或同場不同系列的胎取向都很不一樣
如果你今天換成一條50/50的胎，你可能需要更低的胎壓
同樣是50/50胎，假設你用k60scout這個超硬的胎
可能又要比其他50/50胎放更低的胎壓

總之多功能車可能沒辦法像街跑車胎都一直照著原廠建議走
不同胎型都有不小的差距:)

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