路上胎壓問題 - 重機

※ 引述《hsuallan (極悪でしたの魔王)》之銘言：
: 如題 最近認真看了車主手冊
: 一開始交車好像是給38，38
: 後來自己騎稍微放到28，32
: 翻了翻手冊建議胎壓為前24.7,後27.6
: 問題是印象中這好像算蠻低的胎壓了
: 不知道照手冊打會不會有什麼問題
: 還是只會輪胎磨耗變快很不方便這樣
: ps車型為g310gs

一般而言
鋪裝賽道會用比較高的胎壓
鋪裝道路次之

整體來說機車在鋪裝道路的胎壓設定
速度越快胎壓越高
我曾看過一些仿賽車建議冷胎壓達到41psi

比較有意思的是
比賽車往往會用略低於一般道路的冷胎壓
刻意讓輪胎多一點變形 來提升胎溫
同時胎壓也會因為溫度上升而跟著增加
達到比較高的熱胎壓
而一般道路的設定雖然初始壓力較高
卻因為溫度較穩定而上升幅度較有限

越野的胎壓設定則主要看車重、路面平整度
車越重、路面越平整 建議胎壓越高
但仍然是比一般道路建議的低
以310 GS來說 是以輕度越野
行駛非鋪裝道路為主要設計取向
並且因應長途旅行需要搭載較多行李
重量較重 因此建議胎壓比較高
尤其以設想中 行李主要搭載於車尾
所以後輪的建議胎壓比前輪高了一截

林道再次之
以CRF250L來說
原廠建議22psi
但這僅是針對整體算平整的泥土林道

如果要跑更困難的地形
往往會用更低的胎壓
具體而言是多少就很難一概而論
重量、地形、輪胎形式、騎乘風格都有影響
低到5psi的都有



310GS手冊的建議
應該是針對使用多功能胎
在鋪裝道路與非鋪裝道路行駛所提出的設定
用在鋪裝道路行駛 會有中高速不穩定的狀況


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