此篇主要再說小弟第一次買車不順的經驗。至於為什麼要講出來呢，雖然會被虛或是
說說小白，還是想出一口氣！也提供高雄想真心找一家車行培養感情的建議。
話說小弟三個月前對於公路車還很懵懂無知，功課作了很多 可是要出手的時候還是不懂
的比懂得多（相信很多人都有這樣的感受）。畢竟很多東西功課作得再多 買了才會有一
個比較基準…
於是就在這樣的懵懂無知之下，找上了澄清湖本館路旁的禾興。這是一家主要改裝小
折的店家，還有賣GT登山車為主。 當然免不了的第一次到車行，會想跟老闆聊聊天。聽
老闆說的種種豐功偉業，不外乎從小就在單車廠學組裝啦。。幾歲幾歲就開始學啦。。「
我以前也是在專門組公路車的阿，組公路車別人比較會覺得有差，登山車騎起來差別沒那
麼大」（沒輕視的意思，小弟從沒騎過登山車，一開始就把目標鎖在公路車上了）。
那時候也決定說：就是你了。不管價錢如何，他應該會幫我的車調整到一個很適合我的
bike fitting吧。 在買公路車之前，小弟是騎costco小折，因為當時急著想參加統一盃
，所以很想改造自己的小折。 當時老闆也很阿殺力的說要換什麼換什麼。。對小折更懵
懂無知的我，當然完全照著老闆的意思來換了，除了前雙盤以外（因為太貴了5500，後來
懂了零件之後看到那個大盤的等級，恩嗯…）。 之所以讓我下定決心會在這裡買公路車
，也是因為這次老闆在幫我改裝小折的時候說：「我看你也很有誠意，我就當跟你交朋友
…八拉八拉」。 在ptt逛很久大家的建議總是說：不要在意價錢，找個可以信任的店家
可以省去很多調整的麻煩。 恩，那麼就是這間車行了（而且有一個原因是很近…）。
定車的序曲：我想要的車子是一個迅速跟上集團節奏的車，所以決定犧牲車架而把大部分
的錢放在輪組以求一開始就能有高表現。 本來的打算是買905然後花20000元編一個手編
輪阴當時的價格905：33000。我想說我的身高170大概是騎S的車架吧。
然而GT當然沒有賣merida啦，於是老闆就跟我說50000元我幫你配起來啦。我想想905把輪
組扣掉4000好了，可以拿到一個手編20000左右得輪組。還蠻符合我的需要的。 於是
905車架「小王」幫我從朋友那邊調…然後配件用105。他說「105用起來跟ultegra性能一
樣啦。」恩，我是追求性能的，所以就算少數幾個零件降級了應該沒差。為了一個可以信
任的店家，可接受。 「大盤幫你用raceface第二級的，比105（第三級）好」。恩，老
闆人真是貼心，知道我是能力派的。「龍頭把手用FSA的…座桿用碳纖的」。「阿你要手
編輪喔，我這裡也有在編啦。我多小多小時候就自己在編了….」 這時候我問：你最近這
麼忙，有空幫我編喔？ 「我找一個星期六日的早上比較有空幫你編啦」
談完了，我先付了3000定金。 之後有空我嚐嚐會去車店晃晃，為的是培養感情，我也要
求「小王」說我想要看到我自己的車全程組起來（人生第一次碼！）有時候去，我也不好
意思問他輪子編好了沒，東西來了沒。。。假裝晃一晃然後就走了，他也沒跟我講什麼。
後來經過了一個月左右，我去車店他才跟我說車架來了。「你車架我幫你算是騎XS的捏
ooxx不拉不拉」我回答說：「喔 是喔 原來我應該要騎XS才對。」之後遇到的人，都跟我
說我應該是騎S。。。我知道是borderline，但是S還是比較適合。 之後我想跟他約時間
看他幫我把車子組起來（隆重的過程），然後每次去他幾乎都在忙交別的車。自此跟我們
約好的交車交輪組日期已經過很久了（本來約交定金後兩週），但我一直對他說：「你慢
一點沒關係，把我的輪子編好一點就好了。你慢慢編喔。」
令人不悅的開始：跟我約好要交車的那天（已經改約很多次了），到店理看我的車子組了
一半。他跟我打了幾聲招呼後，就去做他別的事情改小折了。我在店裡面晃來晃去一個多
小時他就是不幫我剩下的一些變把拉線裝好。 我不悅的
第一點：見錢眼才開
你跟我約好這麼多次都跟我爽約，我態度都很好，你卻在忙你自己的事（也不是急著要交
的車，不過再怎麼樣也應該是我這一台比較優先吧）
直到又一小時過後我問說：小王阿，阿你什麼時候要幫我組我的車？他說「阿你今天又沒
有要交車」 喔，沒收到錢就是了，後來我說「我有帶錢來啦」他才開始叫一個人幫我把
車組起來
第二點：車子的靈魂
我想要看到自己的車怎麼裝上BB曲柄大盤飛輪，我都沒有參與到，因為小王下午沒空，只
能在小王自己人少、有空的早上組起來。我想這跟我當初了目標差很多了。我一個月前就
定車了，難道撥個兩三小時下午的時間一邊跟我講解一邊組起來很困難嗎？估且不論是我
相信一台有靈魂的自行車的組成，一定少不了騎者的參與。 我妥協了。
第三點：對老闆的信任
我會來這裡買是想要你的組裝經驗，他找了一個鋸前剎上管工具都不太會用的人組裝我的
車。我的前煞上管一截被多鋸了一段。很好，我又必須妥協了。
皆下來的走線跟變速這個老兄都沒做到令人滿意的地步。 但是我不是一個會給人難堪的
人，我不會跟小王說「阿你給我找一個根本就不太會組車的人或是實習生來組我的愛車我
的第一台車是什麼意思？」而且他也沒在旁邊看。 然後我又妥協了。
第四點：車子的調整
車子組好了，bike fitting呢？抱歉，沒有喔～ 我想說是不是我要出去騎個一長段路，
然後回來車店他就會幫我設定呢？阴隔幾日墾丁來回後，我去車店說：「小王，我覺得我
膝蓋都會踢到胸部耶」。他找了他的小弟大概跟我怎麼講怎麼調，然後就去作自己的事（
走來走去、吃飯、看改的小折）。調完我還是覺得更怪，還不如改回原來的設定。 自此
，bike fitting靠我自己，我又看錯他了。 常幫人組公路車的人不肯高抬貴手幫我調一
下。
再者小弟常常覺得變速調的有問題，求助後，他最多幫我把鋼絲再拉緊，少的話轉微調螺
絲。治標不治本，我出去騎了一下還是不順，去找他他只會轉微調螺絲，沒用心去找過到
底有沒有別的問題（後來發現是下面有一段導線管沒裝）。直到今天我的變速還是不順…
第五點：偏擺輪組的逆襲
小王說「輪組我幫你編了一個超輕的1600g，你不要辜負幫你編了這個好的輪組喔（大概
這個意思）」「我心裡想說喔，你之前好像說1500左右，現在1600左右。可是我看人家手
編輪隨便8000元的都1500g耶。」但是我還是給你面子沒直接戳破你。
但這個輪子畢竟算起來要20000塊耶，用了什麼材料？據他說法「我幫你用久裕二級花鼓
，一級的碳纖的不好用容易壞。阿鋼絲我幫你用雙抽的。匡你要小A匡碼，我幫你用一組[
堄]合金的。 那時候一知半解只知道手編輪可以編出C/P值很高的輪子。 我完全的相信
老闆，結果阴花鼓國產 鋼絲國產 框也是國產的。 別人的輪組：DT RR1.1 DT
revolusion Dura ace花鼓阴20000
原來國產花鼓、鋼絲、框跟進口的一樣貴。。喔喔。。還是你編輪收費比K3達文西高？？
當初會想買手編輪，是因為看01上面說好維修！然後偏擺會調整的比廠輪更好。我體
重67kg騎了一趟墾丁有撞過幾個沒注意到的坑，回去發現後輪偏擺了。那時候我不太瞭解
：買手編輪是有定時店家會保固或是處理偏擺嗎？才偏個1mm2mm會不會造成店家困擾，大
家都是偏到5mm才去給店家調的嗎？
當然我後來才知道：手編輪會輕易的偏擺（我才跑200~300k），是當初張力釋放就沒做好
。。一個合格的手編輪店家不會讓偏擺大於20條。阿我這樣100 200條，你「小王」還在
跟我說「還好啦，1mm而已」 對於自己賣出去的手編輪態度，我給他的是零分。主要是我
去好幾次都一直表現出我很在意這個偏擺，還是沒看到他說要幫我調。在此我很不爽，但
我也沒有說出來讓你難堪。
後來車友告訴我這是個很堅固的匡，會偏是因為沒張力釋放，也就是「編輪者根本
不用心」我生氣的點是我每每都跟他說你慢慢編，我「很」期待你的輪組。對於他每次輪
組編的時間都晃點我我總是微笑跟鼓勵以對，結果是拿到這種品質的手編輪。
第六點：八國勢力聯合砲轟，見錢眼開之二
又因為我第一台車在這裡買，就會介紹我同學來買。為確保訊息正確，我轉述我同學說的
話：「蘇五才166公分 老闆要他試騎T-mobile（size L左右） 那台我騎都覺得有點大了
（我同學178cm） 蘇五上去根本整個人趴在上面 老闆還說差不多 根本就是只想把別人要
賣的東西推給我們」
「我每次去老闆都叫我改什麼改什麼，他就很有精神。
我說我什麼東西要調一下，他就走開去作自己的事情都不理我。我後來去那裡就很無聊，
反正GT老闆都碼叫你買東西改車子」
後來我想說那個XS 905的車架應該是老闆調不到S的 所以叫我騎XS……車架是這樣隨便的
嗎。。。
結論：用了我的第一筆錢，去認識了一個車行。完全不值得。….小弟收入不多，還是跟
長輩們借錢才可踏入此興趣的人。覺得這筆錢花在認識一個店家上，真的相當的不值得…
我也不會再踏進這車店了吧。
不過我還是會好好的騎車，把我的車發揮到他應有的程度
這麼長的文 大概可以把我的恨意都發洩完吧～
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