跑顛簸山路耐操機車 - 機車

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes

《是否至車行看過實車》
No

《欲比較之品牌及車種》

(1) SUZUKI GSR 125
(2) KYMCO V2 (車行老闆推薦)
(3) PGO Tigra 150 ABS (查資料看見很多人推，不知道高度和fight 6一樣嗎)
fight6有點吃力
(4) PGO Tigra 125

《車主需求》

主要的需求耐操、耐震/避震性好、車燈要夠亮、穩定、須騎長途等特性


1. 騎顛簸山路，包含185縣道(沿山公路)、平和聯外道路、以及舊大社聯外道路，
道路多有坑洞，有會震到手麻的水泥路，
尤其是舊大社聯外道路，曾有過落坑摔車。

前一輛機車原本只是都市老菜籃車，每天騎這種路，
有時候趕路就輾過坑洞然後震很大一下...

2. 夜間整段路無燈+狗多，因此車燈需要夠亮

3. 不求快或過彎快速(平均騎平地時速60~70km，山路上坡30~40km)，希望穩定+避震好

4. 幾乎每天都會騎20~40km的路程，且幾乎是顛簸山路，或水泥路

5. 身高167/體重80~90，是個身高不高的胖子(囧)，常載人因此希望座椅大一些，
之前試乘過6代Fighter，停車的時候有點困難，要往前坐然後單腳撐著，
不知道這樣是不是不適合騎150c.c的機車，還是久一點以後適應即可

6. 不騎檔車(有騎過但真的無法適應)，本身也不是懂車的人，不太有改裝需求

7. 這點不知道算不算上一個需求，之前習慣騎的Duke是鼓煞，
其實沒有太多碟煞的經驗，偶爾去租車對碟煞的印象都非常可怕~"~，
煞車的時候身體都會往前撞。
但現在主流的車款幾乎都是前碟後鼓了，
不知道是經歷一些時間後可以建立新的使用習慣去克服這件事，
還是他真的很容易造成危險(囧)

目前夜間騎機車還蠻需要靈巧的剎車然後避開各種坑洞..


8. 家裡都騎SYM，車行老闆推薦光陽，網路上查資料對PGO有興趣(會找車試騎)
整體而言沒有品牌傾向，但因為平常在屏東，PGO的店有點少，
不知道實際上影響會多大。

《預算範圍》

預算70K左右，如果真的有很好的機車也可以


《補充說明》


本身不算懂車的人，所以無法負擔改裝，

現在騎的是1999年迪爵125，他是我的黃金梅利號，
從大學到現在工作騎6年了，
雖然不是懂車的人，可是也在知識範圍內盡量愛護、保養他，
環台的時候上新中橫，也都很穩很順的騎上去，沒有高山症，讓人很開心。

在屏東每天跑山路的這陣日子，才真的在各種面向上漸漸感受到車子真的老了，
怠速時引擎會抖動，車頭的殼鬆脫、中柱斷掉、發動不順暢...

想讓機車不要繼續這麼操累，一方面對他過意不去，另一方面也很怕他出事，
因為在屏東真的每天都要遷移，非常依賴車子，禁不起現在常常這個壞那個壞。

想把老機車轉給姊姊用，每天只騎短短的路，讓他安享天年，
然後自己要找陽光獅子號了。



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