跑車[公路車]不好嗎.為什麼現在大部份的人都騎登山車 - 公路車

騎登山車的人很多不過會挑戰林道的人真的不是那麼多這個問題我想過可能就是公路車不夠強壯方便性不足但是假如只是為了跑一些柏油鋪太爛或者一些石子路和低難度的林道好像用不到這種登山車(指XC的的型式)!其實是有介於登山車和跑車之間的車種的跑車*1/2+登山車的混血車看起來和前避登山車幾乎

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我的N2在柏油路面衝下坡時總是讓我比較有安全感,因為我改了KENDAK1047胎,很Q且胎面寬胎壁厚感覺就是一整個很穏,基隆的山路大部分都蠻陡的我騎美利達的公路胎絕對不敢用N2一樣的速度衝下坡,但是如果騎長途的話我一定騎小美例如跨縣市的距離,騎N2只是無謂的消耗體力罷了因為N2真的是一部讓你練身體�

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公路車不是不好.兩種車是不一樣系統.用的人體工學也不太一樣.登山車比較休閒公路車比較激烈..最大差別是齒輪比及車架設計齒輪比看來登山車比較不會那麼劇烈車架及整體設計上以公路車設計為優..第一輕.第二效率好.第三人體工學較講究一樣的坡及路段只要夠.同一個人騎公路車要比登山車快騎公路

現在騎車人數為什麼會越來越多，那是因為大家越來越注重『養生』而騎車的普遍年齡又是中老階級居多，所以競賽型的跑車固然不受用，而現在登山車也越做越好，有前後避可鎖死的，可以把它改成半光頭，或可改成『山貓』阿，且跑山路總是單車山還是比跑車安全，不管是不是柏油路都一樣，因為�

針對你的問題回答.為什麼要騎登山車,而不騎公路車.1.登山車的齒輪比比較容易騎,像北台灣以山路居多,能以公路車上山的人還是少數吧?!就算是換CT盤或三盤,配上700C的大輪子,還是沒有登山車省力.2.姿勢比較舒適,你看公路車騎士比較不喜歡和人打招呼,一部分也是騎乘姿勢太過於競賽取向吧?!3.登山車的��

不是駕駛習慣不好是大部份的路真的太小條了.車又多還有六七十歲的老頭子也在騎機車或開車.都沒有限制嗎

我個人覺得首先是台灣路況的問題.第二點是台灣各種駕駛人的習慣不好.登山車種主要是比較能夠適應各樣的路面，相對於公路車的速度當然是比不上，但是速度快的自行車在台灣容易被駕駛習慣不好的汽機車駕駛A中..個人感覺.

你說的也是對的~主要是騎登山車比較沒地形限制而且沒有年齡限制較長者不會身體壓太低導致腰部疼痛~較屬於休閒健身好選擇~抓地力也較好~

關於這問題應該是很主觀性的吧！約20年前全球流行的是越野車、就是現在看來像小孩騎的那種小台沒變速也沒避震那種﹝但在歐美比障礙、技術賽時都是騎這種、是玩技術的不二車種、有朋友才剛花了大錢買台踏板煞車的車來玩﹞。後來15年前國內的學生代步車開始流行起彎把的10段變速公路車，而這�