《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes / No
《欲比較之品牌及車種》
(1)超5 125
(2)超5 150
(3)G6 125
(4)G6 150
(5)新勁戰 鵝 125
《車主需求》
1.在新竹上班，長跑寶山，未來會跑高翠路 需要穩定馬力 <---這樣算山路嗎
新手駕駛，身高170 體重48 新竹秋天風又大，希望能夠穩
目前仍屬於婚友社狙擊目標 所以沒雙載問題，右手應該不畜生
2.車子少出問題 (超懶)
3.修車消耗品、油耗 能讓人開心一些(以第一項為主)
4.於補充說明尚有
《預算範圍》
75k~85k
《補充說明》
目前騎過 YAMAHA SV-max 以及 KYMCO 奔馳125 所以以下的比較皆是兩者的互比
設定沒意外應該都還是原廠設定，騎乘時大約都是以時速60左右引擎轉速穩定的
速度巡航。不太會形容，但是每次聽到引擎聲音很穩定時低頭一看大概都是60
SV-max在寶山路表現，平時起步皆較奔馳快，壓彎較穩(重心較低?)，
但是從火車站回來時油門一敗速度比較拖，轉速上去了速度增加有限，感覺輸出被榨完。
除非油門再拉到快2/3，速度感才會帶出來
上高翠路時油門過1/2快到2/3，轉速也都上來了，速度大概就60出頭。
奔馳在寶山路，起步略輸SV-MAX 彎道騎乘感覺重心較高，但是引擎輸出穩定
油門轉動過1/2快到2/3動力整個帶起來，速度整個出來，真是輕飄飄
引擎聲音還是聽起來游刃有餘可以榨乾，可以一敗下去海放SV-max
直線就不用講了SV-max輸奔馳
只是龍頭比SV-max輕，壓彎不太敢壓
目前開出來討論的都沒試騎過，所以只能拿上面這兩台車特性來做評斷
想請問有沒有也在新竹的板大
據說新勁戰有些無力，是否騎乘感覺也跟SV-max差不多呢還是更好?更差?
超5 G6 壓彎時是不是也因為龍頭較輕，所以向奔馳一樣轉彎時重心較高呢?
上面奔馳與SV-MAX騎乘狀況不是想證明騎車多畜牲，只是想知道對比出來新車的操駕情況
因為未來車主是個新手駕駛，理論上公務員心態右手應該不畜牲。
但是想到我當年騎腳踏車時也發是騎機車時只會定速40，但現在都是60。我就.....
超5 G6 到底有啥差別?
125 150有沒有那一口養樂多真的有差?
好多問題 想請各位板大解答 謝謝
--
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(2)超5 150
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(4)G6 150
(5)新勁戰 鵝 125
《車主需求》
1.在新竹上班，長跑寶山，未來會跑高翠路 需要穩定馬力 <---這樣算山路嗎
新手駕駛，身高170 體重48 新竹秋天風又大，希望能夠穩
目前仍屬於婚友社狙擊目標 所以沒雙載問題，右手應該不畜生
2.車子少出問題 (超懶)
3.修車消耗品、油耗 能讓人開心一些(以第一項為主)
4.於補充說明尚有
《預算範圍》
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《補充說明》
目前騎過 YAMAHA SV-max 以及 KYMCO 奔馳125 所以以下的比較皆是兩者的互比
設定沒意外應該都還是原廠設定，騎乘時大約都是以時速60左右引擎轉速穩定的
速度巡航。不太會形容，但是每次聽到引擎聲音很穩定時低頭一看大概都是60
SV-max在寶山路表現，平時起步皆較奔馳快，壓彎較穩(重心較低?)，
但是從火車站回來時油門一敗速度比較拖，轉速上去了速度增加有限，感覺輸出被榨完。
除非油門再拉到快2/3，速度感才會帶出來
上高翠路時油門過1/2快到2/3，轉速也都上來了，速度大概就60出頭。
奔馳在寶山路，起步略輸SV-MAX 彎道騎乘感覺重心較高，但是引擎輸出穩定
油門轉動過1/2快到2/3動力整個帶起來，速度整個出來，真是輕飄飄
引擎聲音還是聽起來游刃有餘可以榨乾，可以一敗下去海放SV-max
直線就不用講了SV-max輸奔馳
只是龍頭比SV-max輕，壓彎不太敢壓
目前開出來討論的都沒試騎過，所以只能拿上面這兩台車特性來做評斷
想請問有沒有也在新竹的板大
據說新勁戰有些無力，是否騎乘感覺也跟SV-max差不多呢還是更好?更差?
超5 G6 壓彎時是不是也因為龍頭較輕，所以向奔馳一樣轉彎時重心較高呢?
上面奔馳與SV-MAX騎乘狀況不是想證明騎車多畜牲，只是想知道對比出來新車的操駕情況
因為未來車主是個新手駕駛，理論上公務員心態右手應該不畜牲。
但是想到我當年騎腳踏車時也發是騎機車時只會定速40，但現在都是60。我就.....
超5 G6 到底有啥差別?
125 150有沒有那一口養樂多真的有差?
好多問題 想請各位板大解答 謝謝
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