走西濱安全帽選擇 - 重機

※ 引述《s17765841 (老鼠人)》之銘言：
: 日前本來想購入空刀五，可是社團學長說在西濱好像會有轉頭就回不來的問題，所以有在考慮其他選項，想問問各位先進能不能分享一下有關進口帽上西濱的回饋，特別是ogk rt33、rx7x的部份，如果有空刀五上西濱有不一樣的感覺的話也請各位大大分享了～
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

我同時擁有SHOEI跟Arai的全罩還有3/4，大概就全罩的部分來分享一下：

基本上，不管哪家的帽子，沒人是要設計給轉頭還會很流暢的，從帽體
就知道是順應車身曲線做得盡量流線的，但這不是我要講的重點。


轉頭就回不來，是也太誇張了，但確實轉頭本來就會破壞車子跟帽體的
空氣力學，所以任何帽子戴下去，要轉頭都會有那種被巴一下的感覺。


我自己比較過RX7X跟X-14的心得是，X-14有比較長的鴨尾，長途下來所
產生的高速下的不穩定感比較低。Arai我自己覺得是帽體偏高一點加上
貓耳往後的延伸性不夠，所以晃動感覺比較大....，以上是個人的感想


也因此本來還在想後天下去高雄要戴輪替到的RX7X，也決定改回X-14。



另外就推文有提到要變換車道會看一下後方來車的部分也簡單分享一下
我的個人經驗。


我自己騎仿賽，西濱整體來講，從台北港上去之後，到桃園這邊會有一
點車流，新竹又是接平面，苗栗又風很大，直到台中之前都是車流較少
的地方。

所以也因此我要切換車道，我必須要稍微看一下後面，但基本上轉頭看
一下後面這件事其實不太安全，包含頭會被風巴一下不舒服，另外一點
便是仿賽的姿勢高速下轉頭不是太容易。因此我切換車道的時候，通常
是在超車的同時就切換車道。超車時會確保自己的速差大過前車很多而
不是龜速超車，車身後半部超過前車的車頭前，我就會切進車道了。這
種情況前車要瞬間有能力加速到跟我同速度的可能性很小。所以超車的
同時自帶方向燈切入車道，是相對安全的。


另一種方式就是你慢到轉頭不會被風巴頭時，回頭看一下再變換車道也
是可以啦，但我目前都採前者。反正要嘛你就乖乖在同一個車道，要不
你就是製造出短時間速差大多對方很多且確保有足夠空間超車不影響其
他用路人的情況下進行超車囉。


最後....我居然只讓某人關七天，換來板上安靜七天，我真覺得不值得
我以為會是一個月耶....。


--