賽克龍silkolene Pro4 XP10W40 2000分享 - 機車

「以下心得分享純粹個人感受、並非客觀、如有觸犯敬請見諒。」




賽克隆終於用完，也破兩千公里了。

今天順便扛著它再度闖「草地人溫泉」一趟。

沿途正規路線，直線狂拉尾速，路況不錯、令人感到舒服的一條路線。


進入正題。


先說優點好了。

1.便宜、好入手，兩百塊內有找，最低可以殺到18X一瓶、又是聚合酯類。

一聽到酯類，一定要先高潮一波(?)

2.衰退慢、平穩，滿適合通勤用的。


優點說完了，那就來討論一下缺點吧。

------------------(以下感受純粹個人分享，理性、勿戰)--------------------------



































缺點。

1.抑震度其實還好，沒有傳說中的那麼神。

用過殼牌無論是U4T還是汽車用的5W40，其實抑震度都不會輸給賽克隆太多。

2.雖然是酯類機油，但是操油門很重手，破五百還是很重手，沒有那種很流暢
的感覺，拉轉並不是這支油的強項，但是這個重手感跟板友說的「紮實感」差很多。

3.熱油前、後的感覺不明顯，試過直接騎不暖車會澀澀的、頓頓的。
熱油後其實也沒差太多...

4.起步頓感很重。 這點我真的無法接受。
我的車子整理完傳動之後無論是換了7100、還是速可達專用油、U4T都還沒那麼頓過。
換上這支油起步就是頓挫感很重，傳動接合很不順暢。

5.越催震動越大，今天跑一趟88快速道路橋下到荖濃溪。
沿途選擇直線道路，台27線，熱血起來一直催尾速。

結果發現自己的車越催震動越大，都是行駛當中無感，但是停紅燈就震動超大。

殼牌都還不會這樣...


可能我跟這支油的磁場不合，放在我家人的魅力上我也覺得很難騎。

但是車主卻說這支油很順很好補油門，甚至0-94KM無痛直上。

在200元這個價位上，要求酯類機油、又要CP值，賽克隆無非是個好選擇。


但是如果不要求酯類，我會想選殼牌汽車用的5W40番號就好，就算是U4T也可以。


如果想選擇更好的酯類機油，願意多貼一點，我會自己選擇7100或者是魔特速可達專用油

至少這兩支油給我的感受度、耐用度、靈敏度，都是比賽克隆給我的感受還要好。


老實說這支油一直給我一種重拖感，並非是紮實感。

7100才有那種紮實感，騎慢會補多少給多少力的感覺，而大補油門則是另外一種感受。


雖然在很多論壇跟磨耗實測上這支油表現都是加分在加分。

但是這支油真的我使用起來沒有像實測上、板友說的那麼神效就是了。



以上就是我對這支油的感受，感謝大家。



以上心得分享純粹個人感受、並非客觀、如有觸犯敬請見諒。

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