購車請益 - 單車

依我個人的看法是認為 以最高預算去做事
預算都拉到六萬了 還看三萬的車 那最後若選三萬的車了
之後會不會想當初選六萬的車的話就怎樣怎樣...
預算決定了後 才是後續的選擇 鋁車 碳車 變速套件 輪組的選擇

車子的核心是車架 所以通常車架會是佔較多預算的地方
再來是輪組 最後才是變速套件和其它配件
當然 你有特別的需求的話 再把選擇的加權加上去

不過通常若預算有限 先選車架 再選變速及配件 輪組反而是最後
因為換輪組感受最直接也相對的容易 不用再花錢重新走佈線路等
因為輪子 買來飛輪換上或裝上 就上了(或許變速要微調一下)
但是你若換車架或變速套件 又是要移值一次多花一次的工錢

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最後回到你的問題 105 VS 挖地瓜
還是要你問一下自己這兩個有哪一個是對你爬坡有影響的?
那 變速器 VS 輪組
是哪一種對你爬坡有影響的?
那自己有沒有答案了?

※ 引述《changoo5 (changoo)》之銘言：
: 大家好，最近再決定要買車，一直三心二意的
: 目前比較三台在預算內的
: 需求是爬坡
: 有打算要升級輪組
: TCR SLR 2 TCR ADVANCED 2 TCR Advanced 1 KOM
: 鋁車架 碳車架 碳車架
: 105 105 Ultegra
: 39800 49800 62800
: 簡單來比大概這樣 (其實這樣一比，TCR SLR2已經被去掉了 XD )
: 我的問題是：105 VS Ultegra，需要多花一點錢直上嗎?
: 還是留點錢來看輪組，輪組目前還沒做功課
: 題外話，店裡PROPEL好漂亮喔，有點心動
: 不過這樣就推翻我原本的考量了，還是不要亂想的好
: 謝謝各位的回答了

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騎車快有海放的樂趣，騎車慢有被海放的樂趣；
一個人騎車時有海放路人的樂趣，一群人騎車時可以享受海放一群人的樂趣。
不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都會有海放的地方。
這就是我被海放的網誌 http://yangjiy.pixnet.net/blog

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